プラズマ エースの悲劇

取り付け前に頂いたプラズマ エースを調べます。

頂き物の製品は、接続ケーブルが交換されています。

問題は、両方がアースラインの様な状態のケーブルです。

ネジを外し、中を見てみます。

本体中央まで接続ケーブルが伸びていてねじ止めされています。

この部分から交換されているのが分かります。

白い線の材質が不明で、緑のケーブルは
普通なのでもう少し良い物に交換も
比較的容易な感じです。

逆流防止？の小さなダイオードも幾つか見受けられます。

ネットで同製品のケーブル極性を調べてみました。

これはネットに掲載されていたモノで、緑の線がプラスになります。

その他の画像も殆どが同じですが、中にはケーブルがケースから出ている方向とは反対のバージョンも有ります。LEDのランプの色も異なる仕様も有りました。
ケースを取り外した画像は無く、本体の窓から基盤が僅かに見えます。

とりあえず、仮に繋いで見る事にします。

毎度ながら、バッテリー端子にショートさせる接続は
すこし緊張します。

この製品は、外す前までは正常に動いていたそうです。

ちなみに以前、バッテリーとエンジンの間に仕切った断熱パネルは
予想以上の働きをしてくれバッテリーの温度上昇を抑えてくれています。


元持ち主の結線を尊重し、ネットとは反対ですが
白い線をバッテリーのプラス側に引っかけて
グリーンのケーブル先端をマイナス側に触れさせて軽く端子部から火花！

接触約1秒、LEDは点灯しません。と同時にケースの内側から煙が・・・。

ダイオードはバッテリーの逆接続は考慮されていない様です。

失敗！！！！しぐじりました。
（反対からすれば良かった）
抵抗が燃えた？実験中止です。

抵抗程度なら交換で何とかなりそうと思い、家に持ち帰りケースを開けます。

抵抗が焼けた跡が見当たりません。

煙が上っていた付近は、中央下のIC部分でした。
ヒエー、これだと分からない。

このまま使うのは危険です。と言う事で壊してしまいました・・・。

次お会いしたら説明して謝らなければ。

残念無念です！＿|￣|○