インジェクター交換しました。

大荒れの天気の中（霰が降ってる）、インジェクター交換を完了しました。

手順はそんなに難しく無く、
１）燃ポンのヒューズを抜く
２）クランキングし、燃圧を抜く
３）デリバリーパイプを外し
４）インジェクターを交換する。

以上、終わり！

実際はＯリングとか色々交換しましたが、如何せんクソ整備性の悪いエンジンルーム。
本当はインマニ側のＯリング（割と大きい）を全部交換し、ついでにデリバリーパイプ〜インジェクター間のＯリングも全部換えるつもりだったのですが。

整備性の悪さにギブアップ＆インジェクター交換中にデリバリーパイプからダラダラとガソリンが垂れてきて、結局交換する５番だけの作業になりましたorz
（そんな訳でカメラを用意してましたが、とても撮る暇がなく。）

それでも効果はテキメン、当然の事ながらガソリン漏れは止まりました！イヨッシャー！
何となく３番も滲んでる気がしますが、気のせいという事でまたの機会に。

試走してみましたが、ガソリン臭は（当然ながら）無くなって安心して走れる状態に。
まぁでも近いうちに３番が死ぬんでしょうねぇ。

とりあえず夏まで保てば良いんです、夏まで。
夏にＲ１３４化と併せてリフレッシュしてやる。
多分。
おそらく。
出来ると思う。

あ。
昨日、プレオさんのフロントロアアームの死亡が確認されました。
ゴキゴキ言ってますんで、ブッシュ系かボールジョイントが逝ってしまわれたと思います。
アッパーマウントも痩せてきてるんで、プレオも足回りをリフレッシュせねば。
初年度登録から１１年、９万ウン千キロお疲れ様っした！
ただいまエナペタルで特注ショックが作れないか確認中。
同じ作るならねぇ…ニヤソ。