ふれおのブログ一覧

という訳で、ちょっと暑さがカムバックしたような本日、バイクでちょいと出かけてきました。
（いつものコース、途中関空を対岸から望む）

バイクは先日クラッチ交換してすこぶる調子が良い。
乗ってて半クラがスムーズに決まるので、ストレスも激減っす。
バイクはこうでなくては。

秋空（若干夏も混じってましたが）の下、いろんな所をLX5で写真を撮ってきました。

ウーン、なかなか良いかも。
コンデジ侮り難し。
とはいえ、ちょっと厳しい意見を言うと。

・やっぱりコンデジ撮像素子、細かく見るとノイズが多い。
・RAW画像がキヤノンのDPPで現像不可。パナのCDにはMac用のRAW画像現像ソフト付いてないし。
・レンズカバーが自動で閉まらんのはちょっと寂しい。
・若干かさばるサイズ。気にならないレベルでは有るが、もうちょいレンズの出っ張りが…
・液晶がデカい反面、操作ボタンがちいちゃーい。
・アスペクト比を簡単に変更出来るスイッチがレンズ上面に付いてるが、以外と動きやすかったり。
・電源スイッチがスライド式なのが良いような悪いような。

とまぁ細かい所をついてしまうとキリが無いのですが、総じてIXY400からの買い替えでは納得出来るレベルです。

本日いろんな写真を撮ったので、久しぶりにコンパクトフォトプリンタが稼働しました（笑
Ｌ版サイズだと、ノイズなんて無いようなもんです。
こんだけ写れば何の問題もないですよー。

で、フォトギャラにアップしてみました（笑
コイツ

縮小してるんで、そんときにブロックノイズが多少増えるのはご了承を。

というわけで（このフレーズ多いな）、７年ぶりに買い換えましたコンデジ！

もうあの遅い起動時間やＡＦの迷い、暗い世界でのノイズ乗りまくり画像、バッテリー切れに冷や冷やする世界からオサラバです！

でもイクシデジタル４００、ガワがかっちょいいから中身だけ進化してほしかったのですが。
（無理だろそれ）




で、ニューマシーンのスペックですが。

・広角ワイド
・高感度仕様
・明るいＦ２．０レンズ
・バッテリー持ち良し
・スタイリッシュ
・ブラックボディ
・動画撮影機能
・デカくて高解像度の液晶モニタ
・光学３．８倍ズーム

とくればもう皆さんおわかりでしょう。

そう、Ｃａｎｏｎ様のパワーショットＳ９５ではなくて！
なんとパナソニックのＬＵＭＩＸ－ＬＸ５でしたっ！

うひひ。
なんせ信頼するカメラ屋さんの店員が激オススメ。
ほんとはＳ９５を買いにいったんだけど、実際にＬＸ５を触ってみて。
バッテリーの持ちが圧倒的に有利だったり（これはカタログスペックだけど）。
レンズの明るさがズーム時でも明るかったり。
ＡＦの反応とか起動時間などのトータル要素で判断。
もちろん最大ズーム時の手ぶれ補正機能も重視ですよ。

しかし今までカメラはキヤノン様派だったんですが、ここにきてパナに乗り換える羽目になろうとは・・・
（いやパナが気に入らないというわけではなく）

実際使ってみると、コンデジとは思えないしっくり感。
ズームこそ流行りの１０倍ではないですが、まぁあんまり望遠は期待しないのでＯＫ。
それよりも撮りたいところがピッと撮れる、阿吽の呼吸が気持ちよい。
これこれ、これなんですよ。
Ｓ９５だとちょいもたつくというかもたれる感じか。
スタイルが良くても使っててウーンでは致し方なし。

さてこのＬＸ５。
撮った画像（今回は暗いシーンばっかり）はピクセル等倍で見ると？な感じですが、ディスプレイサイズに圧縮されるとキレイになるじゃありませんか。
まぁ人間の目なんてこんなもんでしょう。

自動開閉式のレンズカバーじゃないところがちょっとコンデジらしくないのですが、レンズキャップが一眼ライクでこれもまたよし？

バイクの時はコンデジ担いでうろうろしてましたが、この新兵器でバイクのうろうろも増えそうです。

ちゃんと使い方覚えなきゃなー。

我が家のコンデジはイクシデジタル４００とゆー、７年ほど前のレトロマシーンです。

４００万画素くらいの適度な画素数。
メディアにコンパクトフラッシュを使っている。
液晶画面オフにしても光学ファインダーを備えているので撮影できる。
カクカクしたデザイン。

などが大好きなのですが、起動の遅さやピント合わせの遅さ、光量不足なシチュエーションでのノイズの多さとか、若干つらい面も多くなり。

昨今のコンデジ市場ではコンパクトフラッシュを採用しているモデルはほとんど無いので、そこはもう譲らないとイカンような気がしてます。

そしてついにキヤノンさんから新しいコンデジ（かつ、買って使えそうなモデル）が出ました。

パワーショットＳ９５！

光学ファインダーはほとんど付いてないので、

適度な画素数（といっても１０００万画素だが）。
大きくて解像度の高い液晶モニター（４６万画素）。
薄いボディ。
マニュアルモード有り。
明るいレンズ。
高感度ＣＣＤ。

と、ズーム倍率こそ高くないですが、他が十分なスペックなのでちょっとねらい目かと。
ただし、前モデルのＳ９０もほぼ同じようなスペックなので、割安感があればそちらを狙うのも手か。

発売日近くはＳ９０とＳ９５の価格動向に注目ですね。。。ニヤニヤ。

というのもですね。

昨日水槽のメンテをした時、出水に使ってるアタッチメントを代えたんですよ。
それまではＡDＡのリリィパイプという、結構水流が出来るタイプのヤツ。
今回は同じＡDＡですが、メタルパイプという、先がステンメッシュになってるヤツ。
メッシュなので、水流があんまりおきません。
むしろ澱んでる…？（笑

まぁ魚は流れが弱くなったので喜んでる…のかと思いきや！！！

どうやら酸欠症状になっている模様です。

水草は多いんですが、如何せん流れてないので、酸素の多い水が循環していないみたい。
どうりで今朝パクパクやってるなーと思ったら…

今日家に帰ってきてハッキリわかりましたが、尊いネオンテトラとヤマトヌマエビの命が数匹失われてしまいました。。。
残ってたメンバーも息つぎがスゴい勢いだったので、アレではいけませんね。

暫定措置として、エアレーションをして完了。
２０分もすれば魚の息つぎが見違えるようにおとなしくなりました。

ウーン、コリャやっぱりリリィパイプを使わないといけないのかなぁ。
水流に勢いが有りすぎるんでかなり絞らないといけないんですが、そうすると濾過槽のパフォーマンスが活かし切れてない感じがして痛し痒し。

そうか、６０センチ水槽に９０センチ用の濾過槽使ってるからかな。
６０センチ用もしくは４５センチ用の濾過槽に代えれば全開でもちょうど良いかもしれん。
とはいえ住み着いたバクテリアとサヨナラするのも悲しいし。

やはり絞って元の構成にするか…とほほ

先週は仕事でバタバタしててブログ上げてなかったや…
パソゲーにハマりつつ、ネタが無かった、というのが正直な所ですが（汗

オヤジ車が廃車決定なので、プレオとレガシイは共用って感じになるでしょう。
プレオは今月車検なので、オヤジと共同で以下のメンテを予定。
・エンジンオイル＋フィルタ交換
・ＣＶＴオイル交換
・パワステオイル交換
・エアフィルタ交換
・エアコンエアフィルタ交換
・フロントロアアーム交換
・スタビブッシュ交換
・スタビリンク交換
・ステアリングラックマウントブッシュ交換
・ドライブシャフトオーバーホール
・プラグ交換
・プラグコード交換
・メーターランプ切れ（←Dレンジ）交換

以下ついでに出来たらやりたい
・リアアーム交換（あまり交換する程のダメージが見えないので要らんか？）
・ホイール軽量化＋タイヤ交換
・ヘッドライトＨID化
・ショックユニット交換（ＲＳ純正？）
・ボディガラスコーティング

流石に異音が無いので、ハブベアリングまでオーバーホールはしない予定。
オヤジ車の車検費用をちょこっと回してもらう事が出来たら、「ついで」以外は全部出来そうなんだけどなぁ。。。

要交渉！ですな。ニヤニヤ。