ふれおのブログ一覧

こんな暑い日に作業なんかするもんちゃいますね。
一応取り付け完了したので、ひとップロ浴びて冷房の効いた部屋で高校球児の暑い夏を観戦中。

ちなみに購入したワイトレは前後どちらにも取り付け可（ノーマルホイールに逃げ有り）でしたが、フロントは明らかにはみタイヤに…
まぁフロント側のクリアランスを7㍉とみてたおり、15ミリのワイトレは無理だろなと思ってたので、ここはナットク。
リアは15ミリから20ミリまでイケると読んでまして、このワイトレ付けた結果かなりいいセン行きました。

ひと涼みしてからテスト走行してきたいと思います。
ちゃんとセンター出てるかな…？

めり込み気味のリアホイール用にまずは15ミリ。




フロントにも当ててみて、いい塩梅ならリア用に15ミリか20ミリを追加する予定。
ホントはホイール新調して、リム幅とインセットで調整したいところですが、何せ新品のレグノがはまってるので、いきなりホイール新調は勿体無い…

造りはかなり良く、むかしRのノーマルホイールに嵌めてたワイトレよりもシッカリしてるので、一般道を走るだけなら大丈夫そう？

真偽は不明ですが、アルミ鍛造らしい…
ボルトナットも高強度らしいのですが、フツーの亜鉛めっきにしか見えない件について（笑

ちっとわかりにくいですが、約400キロ走行後の様子（左側が拭いた方）



こないだ交換した時のノーマルパッドをチラ見した具合では、ノーマルパッドはセミメタル系なのかな？という感じ。
そーいや昔これ系のパッドでエライ目に負うたわ…ダストは出まくるわキーキー音は出まくるわで。
今時はセミメタってノーマルでも採用してるのかな？

そのぶん、効きはしっかりしてましたが、フィーリングのいいダスト少なめのディクセルECにリプレースしました。
４００キロ走ってこれだけ汚れるのが、どの程度軽減されるか楽しみですね。

どんだけダスト出てるねん！と言うくらいホイールが真っ黒になるノーマルパッド。（リアはそうでもない）
前オーナーは新車時からずっと我慢？されてたようですが、私は400キロで無理だと判断。
ディクセルのECにフロントだけ変更しました！
ダストは減るし、効きはナチュラルになるし、街乗りではやっぱりコイツがオススメですね！
ノーマルはちょっと効きすぎ感があったもので。

ホイールを一旦洗浄して、ダストの出方をチョイとチェックしましょうかね。

あんまり煙でないっすね。