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ラムネケースみたいなドアロック開閉ボタン付きのワイヤレスキーが付いてくるのは知ってたんですが、納車時にはこれに加え、薄いカード型のキーも付いてました。

こいつにはロック解除のボタンは付いてないんですけど、財布にポイっと放り込めるほどのサイズ。
ドアノブを触るだけでドアロックの開閉操作が出来るので、もっぱらこっちを使ってます。

せっかくなのでカードキーケースを買ってみた。



これは８月５日の中之島公会堂でライブを開催した奥華子さんデザインのパスケースですが、見事にハマってます。

しかしこのカードキー用の電池。
市販されてないってどういう事ですか。（特殊なサイズみたい）
電池切れになったらディーラーに行けと。
ラムネケースの方は普通に売ってるボタン型電池みたいなので、まぁバックアップは大丈夫ですね。

しかしワイヤレスキーって便利いいですねぇ…

どうも納車されたレクサスの装備を調べてみると、新車価格では６００万弱になっていた模様です。

車両本体がVer Lで５２０万くらい。
これにメーカー・ディーラーオプションで以下のモノが追加。

・プリクラッシュセーフティシステム
・本木目調ステアリング
・クリアランスソナー
・デジタルTVチューナー
・ドライブレコーダ
・イルミスカッフプレート




あと幾らか不明だったレーダー探知機が付いてたくらいかな？

納車されてから３００キロくらい走りましたが、実にいい塩梅の乗り心地・使い心地です。
ちょっとホワイト系の本革シートはポイっとモノを放り込むには若干心理的抵抗がありますけど…

街乗り７、高速３くらいの割合で、平均燃費は９キロちょい。
レガシィなら同じような割合で１０キロちょいってところでしょうか。
排気量と過給有無を考えても燃費は良い方じゃないでしょうか。
エアコンずっと入れっぱなしですしね。

AT６速は非常に賢く、１速はちょっと長めですが車速が乗ってくるとすぐにシフトアップしていき、一般道では５速ホールドっぽい走り方になりますね。
そのまま3.5リットルのトルクを生かしてシフトダウンせずに一般道の流れに乗っていけます。
もちろん高速では６速でクルージング。１００キロで２千回転弱なので非常に静かです。
NAのV6エンジンは非常に滑らかな回転・性格で、電スロなのでレスポンスがダルいかな？と思ってましたが案外思ったように反応してくれる味付けです。
まだ怖くてガンガン踏んでいけませんが（笑

レーダークルコンは思った以上に優秀で、長距離クルージングでは非常に楽チンできます。
今まで乗ったクルマについてたクルコンだと、設定速度で走るのみで前車との車間が縮まると自分でブレーキをかける必要がありますが（そうすると必然的にクルコンも解除される）、レーダークルコンは一定の距離を保つようにエンジンブレーキがかかりますので、ステアリングに集中すればいいわけで。
万一の時にはプリクラッシュブレーキがかかるようになっているので、安全面でも安心ですね。

足回りは上質な味付けで、思ったよりしっかりしていました。
もうちょっとフニャフニャかな？と思ってたんですが、これならノーマルでも全然平気です。
新品レグノとあわせ、街乗り高速共に非常に安定しています。
ちょっとノーマルホイールの塗装の浮きが激しいので、ブラック・ガンメタ系でツライチになるホイールにチェンジしてみたいですねー。

電動シートは思った以上に調整が利き、車中泊でも楽な姿勢に出来ました。
３パターン分のシートポジションメモリが付いてますので、いつでも元の運転姿勢に戻せます。
これほんと便利。

他にもレガシィに無い便利装備がてんこ盛りで、今回のチョイスは間違ってなかったかな、と思います。
若干重さを感じる部分はあるんですが、車両姿勢が安定する方に上手く働いているようで、この辺は慣れかな？という感じです。
ウチの他の車が軒並み１５年落ち以上というロートル軍団に若い力（９年落ち（笑））の豪華装備車は、ドライブがより一層楽しくなる予感しかしませんね（笑

さーレクサス乗ってどこ行こう！？

とうとうセダン購入ですよ、奥さん！

こないだレガシィで紀伊半島縦横断特攻ツアーをして、ちょっと色々感じるところがありまして。
いつかはクラウン、じゃなくていつかはレクサス、を実行してみようかと。

車種は新型が出て値ごろ感が出てきたIS、前モデルのバージョンLの3500cc調べてみちゃおう！
まぁここは値段的にもデザイン的にも前モデルがお気に入りだったりしただけです。
（この時点で事前知識ほぼ無し）

調べた時に近畿圏で３台ほど候補アリ。
２台は検討しても良いかなぁというレベルで、もう一台は現物次第かな？というところ。

結局３台とも見に行きましたが、状態・装備が良く、追加コストやメンテ・保証の充実した↓の個体をゲットしました（笑

色はホワイトかブラック、レッドあたりが希望だったんですけど、まぁ汚れも目立たないシルバーで妥協。
なにより傷がほとんどないってのがグッドです。
内装色も黒が良かったんですが、ほとんど汚れやシワのない状態だったので、ここも妥協。
見た限り禁煙車だった模様なので、ここも高ポイントですね。

それに以下の状態・装備だったのが決定理由ですね。
・まずは2008年以降の中期型だった事。ドアミラーにウインカーがついてLEDになってるんですよね。
・ドアバイザー（笑　私喫煙しないんですけど意外とこれ便利なので付いててほしい装備だったんです。
・使うかどうかは別として、安心装備のドライブレコーダ（レクサス純正でした）
・割と知らない道ではお世話になるレーダー。データは古いでしょうけど、今使ってるのも古いですが役に立ってますからね。それにルームミラーに自動防眩機能が付いてるので、ミラータイプの後付けするより付いてる方が良いかなって。
・レーダークルコン＆プリクラッシュ。これ付いてるモデルって全国でもほとんど見かけない。
・クリアランスソナー。これも意外と便利ですよね。
・オーディオにMDが付いていた事（笑　これ結構ウチでは活用できるので。なのでiPodコントロールないですけど不自由はないと思います。
・地デジチューナー。テレビ見ませんけど、車載ナビがアナログチューナーなので無いよりは有った方が。
・テレビ・ナビキャンセラー
・ムーンルーフ無しモデル。セヴン乗ってたら中途半端なムーンルーフとか要らんし（笑

なにより全オーナーの細かい気遣いが感じられる個体だったのと、お店（営業担当含む）が好印象だったので、３回ほど下見をした結果、決定しました。

納車にあたっては、
・延長保証追加で計２年の保証付。３年にしたかったんですが、差額でガラスコート施工できたので…
・タイヤ新品、石橋のレグノです！（ちょっと追い金出しました）
・オイルバッテリーフィルタ類交換済み（これらの交換や整備は車体価格に込みでした）
・ガラスコート施工
・ナビマップ最新
という状態にしていただきました。

保険はたまたま書類整理してたら亡き親父の車の任意保険中断証明が。あーこんなんあったなー。
よくこのタイミングで書類整理して出てきたよな、すごい。
車両保険３４０万、一般条件で３４０００円でした。今年だけだぞ！（←車両保険）

いやあ、大阪から姫路（片道１２０キロ…）まで３度も行った甲斐があったというものです。

細かいレポは追々していきますが、オーディオの音質は良いしエンジンは静かでパワフル、乗り心地もちょうど良い塩梅でレーダークルコンの使い勝手が非常に良い！

ですがまだレガシィの嫁ぎ先が決まっておらず、我が家には車が５台転がっている状態です。
どなたかレガシィ購入されませんかー？年式・距離の割には綺麗で装備も充実してますよー。

以下、レクサスの写真を。

納車待ちで店頭に並んでいる時の図。



レクサス単体で。
フロントは結構フェンダーキワキワですが、リアがへっこみ気味ですねぇ。



ガレージでGT-Rと並んでる図。（並べるとGT-Rのカッコ良さが…）


ちょっと夜なので良い写真がないんですが、そのうちボツボツうPしていこうかと思います。

いやしかし3500ccでリッター８〜９キロって結構賢い変速やってますよね、すごい。

便利なのは間違いなさそうなんですけど…