ふれおのブログ一覧

最近このカテゴリ多いな…

9末に車検切れを迎えるので、1ヶ月前を切った本日ディーラーに預けてきました。
重整備はこないだやっちゃったので、基本整備とブレーキ・クラッチオイル交換、車検代行をお願いしました。

このくらいの年代のボクサーエンジンは基本整備をやってもらう事でパリッとしたレスポンスになるので、2年に一回の車検は必要経費かなと思っています。

6万キロ手前あたりで、燃ポンは変えたほうが良さそうな気がしますが、あと5年くらいしないと6万キロに到達しない予感がします…

出来上がりは２周ほどみておけばOK、との事ですので、来週出勤時の帰り途中にでもピックアップ出来ればいいかな〜と思っとります。

なお今回はオージーケーカブトを装着していったのですが、やはりショウエイさんのシールド精度が証明されてしまった感じです。

今日も激いい天気なので、新ヘルメットの装着レビューを兼ねてツーリングに行ってきます。
とはいえここ数日、夕方に激ゲリラ豪雨が襲ってきているので、家に帰るめどはお昼過ぎ。

早速屋内でのフォトクロミックシールドの状態をパシャリ。



まぁ至って普通のクリアシールドですわね。
さてこれがどのくらいまでのスモーク具合になるのか。
ツーリング途中の休憩場所で検証してみましょう。




写真では、はんなりとしたスモーク（ショウエイ表現でメロウスモーク）に見えますが、実際はガッツリ系スモークです。
途中トンネルも通過したのですが、調光のスピードはクリア←→MAXスモークはおおよそ体感で2分くらいでした。
300mくらいのトンネルではMAXスモークからクリアまでは戻らない感じです。
今回通ったトンネルは1キロ半くらいあったので、途中からはクリアシールドになって調光の恩恵に預かれました。

まぁ調光の恩恵もすごいのですが、実際に走ってみると見え方がめっちゃクリアなのです。
夏の直射日光でギラギラ木の葉がほとんど気にならなくなる上、シールドそのものの歪みを全然感じないので、暑さを感じない季節だとシールドの存在を忘れそうです、こりゃすごい。
標準装備のクリアシールドとの差があるとは思えないのですが、兎に角この歪みの無さは素晴らしいです。

ヘルメット自体の装着フィーリングですが、パーソナルフィッティングのおかげで非常に快適。
とはいえ新品なので、若干フィット感は圧を感じるのですが、そのうちいい塩梅になると思います。

でまたこれが軽い！
風の抵抗もさほど感じないので、歪みのないシールドと併せて軽快感しかないです。
換気孔もよく考えられていて、今日は結構な暑さでしたが、メット内部はさほど蒸れるような事もなく、街中のスローペースでも暑さが気になるようなシーンはあまり無かったです。

そしてやはり地味にSENAの音質はイイ！
伊達にサウンドbyハーマンカードンの看板は挙げていないようです。

ですがやはりまだまだ荒削り感は否めずで。
例えば周囲の騒音に応じてボリュームを調整してくれる機能があるのですが、レベルが弱・中・強の3択。
周囲の騒音への反応強度かと思いきや、調整時のMAXボリュームが大きくなるだけのような感じ。
（強だと風切り音が大きい時は「うるさいわ」って感じになりました）
そして設定時ボリューム→調整時MAXボリュームまでの変化も、なだらかに変化するというより3段階くらいで変わるので、ちょっと粗いかなーと。
実際、ヘルメット周囲から人間が感じる風切り音は気になるほどではないので、この機能は最終的にお蔵入りに（笑
ファームアップ等で使い勝手が良くなれば再び活用される事もあるかも？

本体の操作はボタンの大きさやクリック感が良い事もあり、グローブ越しでも全然気になりません。

そのほか、スマホアプリからの設定変更で本体の操作アナウンスを日本語に出来たりして、意外な使い勝手の良さがあったり。
インカムについては色々な機能がついてるので、追々ですかね〜。

そしてちょっと写真がなくてアレなんですが、このヘルメットのシールドはセンターロック方式なのです。
これ、家で素手で開ける時、意外と手間取ってしまったのですが、グローブつけた状態だと自然に開けられるんですね。
シールド側の爪部分にグローブの指がかかると、グローブの厚みで自然にロックが外れるという。
素手状態だと厚みがないので上手く開けにくい、という仕組みでした。
これもまた実際に装着して使い勝手の良さを感じたポイント。

この辺りの設計の良さは流石に最新モデルだなーと思った次第。
そりゃここまで内容が進化してると、メットの値段も結構高くなってきてますが、コスパで考えるとかなりおトクですよ！

最後に、昨日のゲリラ豪雨で若干濁ってる吉野川でカヌーに興じる方々。


水量多いですが、ゆっくり流れてるので、いい感じに遊んでおられました。
涼しそうでいいなぁ〜。

B+comにするか悩みましたが、マスツーなんて稀だろうから、専用設計のSENAにしました。
操作感もこちらの方が良さげだし。

sound by Harman/Kardonというだけあり、スマホの音楽を聴いていても、かなりクリアです。

が、まぁバイクで走行中に違いがわかるんかい、と言われると無理な気がします（笑
自己満の世界ですねぇ。

後はインカム同士の接続のし易さとか、その音質とかになるのですが、なにせいつも一緒に行くようなツー友が居ないので検証のしようがありません（笑

ごく稀に一緒に出かけるツー友はおりますので、その時までインカム性能の検証はお預けですねぇ。
各種設定用のスマホアプリがあり、接続設定とかはそちらから視覚的に出来そうなので、ちょっと期待です。

インカムは後日購入になりましたが、メット買った日がインカム取り付け工賃無料だったので、工賃無料にして頂けました！ありがたーい。

ヘルメット予算からちょい足が出ましたが、調光シールドと SENAをゲットしつつ、パーソナルフィッティングとメットコーティングまで出来ましたので、ちょっとラッキーな8月でした。

9月にバイク車検ですが、終わって良い気候になったらロンツー沢山行こうと思います〜。

ショウエイさんのZ-8 フォートレスです。
多分在庫処分（笑
そのおかげで2割引き〜！
14000円引きですもの！普段の1割引でもデカいと思ってたのに、これだから実店舗の店頭商品は見逃せない。

せっかくなので、贅沢にシールド追加。
普段ならスモーク一択なのですが、敢えて初物好きのワタクシ、フォトクロミックなる調光シールドを選択！税込26400円！たっか！

ですがメガネで調光レンズの便利さを知っているだけに、メット本体2割引きの勢いに乗ってしまいました。

ついでにパーソナルフィッティングシステムと、ヘルメットコートまで全部乗せですわ…

フィッティングはしなくても8割がたはフィットしてる感じでしたが、カスタム後は9割5分あたりまでつまる感じです。
+3000円なんで、気持ちよさアップのコスパは大変よろしいかなと思いました。

コーティングは見た感じのツヤツヤ感、触ったツルツル感がイイです。
キャンペーン価格だったので、本体2割引きの勢いで施行です。

BMWのクラッチ交換も終わって、ガンガン乗り込むにあたってメットまで新調ですよ。
信州まで泊まりツー計画しようかしら。

多分そのうちインカムまでつけると思います。
もちろん話し相手は居ませんがね（笑

いつもの大阪〜奈良〜和歌山回遊ルート。

そろそろ盆ドラが少なくなって、快適に走れるように。

いつものポイントでパシャリ。
そろそろナビを新調したいなぁ。