ふれおのブログ一覧

21リットルの大容量タンク＋23キロ/ℓでどこまでも走り続けられるツーリングマシンです。
フロントの超安定感＋縦置きエンジンによるヒラヒラ感が山道でも楽しさを加速させます。
ツインのトルク感で、下からでも安定した加速。
空冷エンジンですが、オイルクーラーの設置デザインが神。小さいけどよく効いてます。
構造がクルマに近いので、メンテも楽しいですね。
インジェクション車ですが、過渡期モデルのため電装がシンプルで、扱いやすいです。
なんで売れなかったんでしょうね。。。

停止時にステアリングを左右に切ると、カクカクっとした感触が伝わってきて、ラック周りのメンテ要るんかな〜と思ってましたが。

どうやらステアリングシャフト途中にある、インターミディエイトシャフトというやつがお疲れ様になるとこういう症状が出るらしい。

ラック交換とかより安価だろうから、パーツだけでもゲットしておくか…
上下ボルト1本ずつ計2本で止まってるから、頑張ったらDIYでいけるかな？

それよりスタビ買っちゃったんだけど、どうもロアアーム外さないと取り付けできんタイプっぽくって、工賃がえらいかかるような。
ちょっとフロント下回り見てみて、DIYいけそうならコッチを先にやってあげたい気分。

これから寒くなるので、ちょっとハイブリッド車には厳しい季節。
（ヒータ熱源としてエンジン回すんで、燃費が落ちるんすよ）
そろそろプレオがアップを始めましたよ。

あ、こないだめでたく59万キロになりました。
60万キロまであともう少し！