LSD新調♪

以前ちょいと話題に出しました『発注しちゃった♪』ってやつ。

実はLSDだったんです(￣▽+￣*)

装着してから早6年（汗）
実走行にして約53000km（滝汗）

マメにオイル交換はしていたけどO/Hなしで今まで使ってました。
徐々に劣化する物に対しては激しく鈍感な自分。
果たしてLSDの役目をしていたのかどうか‥
今こうやってブログを書きながら装着年数＆使用距離を見て改めて疑問に^^;
交換前にイニシャルトルクとか測ればそれなりな情報にはなったのかもしれないけど新品交換するにあたって無駄な費用は削減！って事でどんな状態であったかは闇に葬りました（笑）

そして今回取り付けたのはニスモのGT LSD Pro☆

始めは現状使っている東名の1.5wayをO/Hついでに2wayにしてって考えてたんだけど、
見積り取ってもらったらモデルチェンジされた東名の新品を投入するのに1.5ﾏｿぐらい足せば
出来るとの事。
だったらそっちの方がいいんじゃない？って思い始めて色々と調べてる間に長い目で見たら的な考えが出てきてニスモ製に。
何がいぃってイニシャルトルクの3段階調整可能なとこに引かれましたよ。
だってさ、一番低いLOWで使ってればO/H時期を2回分節約出来るっていうではあ～りませんか！！

ぅ～ん、コレ最高♪

そして仕様変更って言ってたのが1.5way⇒2wayに。
こないだの忘年会でちょろっと話題に出したんだけど、ちょっと気になる事があって2wayを試してみたくなったんですよね。

実際どうなるかは来年の走行会のお楽しみだけど、首領には「ドリフトし易くなって我慢出来ずにケツ出して遊んでタイム落ちるんじゃん！？」とバッサリ斬られましたが・・・

まさしく自分でもそう思います（自爆）

何はともあれまずは慣らしを早々に終らせなければ^^;