続走行前準備　からの　異音再びの原因判明

昨日に引き続き、今日は自分でやるメンテナンスとしてブレーキフルードのエア抜き。

ドリフトやってると結構エア抜きをサボってしまい、これまた久々作業。

リア側が終わった時点ではそんなに酷くはなかったフルードの色ですが、フロント終了後にはこんな色に。。汗

昨日のコーヒー牛乳？から始まり、今日は青汁ですか？！（苦笑）

コレ、本来は青い綺麗な色なんですよぉ～。



こんな青汁を踏み出しながら、リアのエア抜きが終了しホイール装着。
その時に衝撃的事実が発覚したのでした(；一_一)

右リアのホイールナットを仮止めで1本締め込んだ時に何かホイールがガタつく。
とりあえずそのまま5本締め込んでからタイヤを上下に掴み揺すってみると‥

ガタガタガタ‥

キュイキュイキュイ‥

まさに走行時に鳴っている異音の音そのもの(Ｔ▽Ｔ;)

こりゃ完全にハブガタ確定っすね。
ナンマイダー L(-_-)_/☆Ω チーン

さて、グリップ祭りまでに修理は間に合うのか？！


まぁ今悩んでも始まらないのでとりあえず作業継続。

今度はフロント側のエア抜きをそつなくこなし、本日作業のもう一つの目的であったタイロッドエンドの交換。

こちらは純正交換も考えたんだけど、どうせなら巷で言われているバンザイ補正でもしてみようかと
KTSさんの「ロールセンタータイロッドエンド」をチョイス。

［左がKTS製、右が純正］

交換自体はちょっと危なげないシーンはありましたが電動インパクトのお陰で無事に交換終了。


装着後、走り出してすぐに気付ける程のハンドリングの素直さ。
そんなに違うもん？
それともプラシーボ効果？？

きっと後者でしょう。。（自爆）