ここにきて仕様変更(￣Д￣；；

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よしりん＠ECR33 2011年12月7日 13:11 1.5の方が、進入時グイグイ曲がってくれてよいんじゃないですか？？　俺も1.5ですよ！！ 安藤さんとゴマさんとしゃちさんのラジアル対決楽しみですね～(笑)	コメントへの返答 2011年12月7日 20:14 やっとこ2.0に慣れてきたかなぁ～って時だったんだけにちと残念(>_<) 三つ巴バトルになれるように頑張るぜよ！
暑がりなガチャピン 2011年12月7日 13:43 いよいよですね～(⌒∇⌒)ノ 今からワクワクしてますよ♪ 吉と出るか凶と出るか… 当日しっかりと拝見させて頂きますね♪ 現地でよろしくお願いします(⌒∇⌒)ノ	コメントへの返答 2011年12月7日 20:17 どちらにもメリット／デメリットがありますからね～ とりあえず乗ってみないと何ともなんで完成が楽しみです^^♪ こちらこそ当日はヨロシクっす(o^o^o)
たじま～る 2011年12月7日 16:45 1.5の方が良いに１票！	コメントへの返答 2011年12月7日 20:25 たじま～るさんも1.5派ですか！ 1.5と2ではブレーキング時と立ち上がりの安定感は2の方が良かったんでそこが気掛かりなんですよね～ でも今回のブツでそこがクリアーされていたら‥ (￣∀￣*)
安藤健二 2011年12月7日 18:16 俺はデフロックでも1ウェイでも違いがわかりません	コメントへの返答 2011年12月7日 20:27 そこは自分も乗った事ないので分かりません(^^;
ゆぅっくす 2011年12月7日 20:08 減速でケツが出てからの復帰はイニシャル低い方が一番早そうですね	コメントへの返答 2011年12月7日 20:29 イニシャルは‥バキバキの12Kらしい(･_･;)
kazuvow 2011年12月7日 22:24 サスセットも変えないとね♪ どうしたら良いかおいらもわかんないけど、、、 あとは、運転を合わせるのが重要だね(^.^)	コメントへの返答 2011年12月8日 7:32 サスセットもですかぁ～(^^; とりあえず時間がないのでそこはおいおいですねw 運転は以前1.5だったんで体が覚えていると思います(思いたいww)
GoMa@さんさん 2011年12月7日 23:44 筑波は立ち上がり重視のコーナーが多いと思うので、アクセルオフでノーズを入れやすい1.5の方が良い...と思います！！ と、1.5しか使ったことないワタシが言ってみました。	コメントへの返答 2011年12月8日 7:36 確かに、ノーズの入りは間違いなく1.5に軍配があるとオレも感じてる。 が、羽のないしゃち号でブレーキングの安定感を出してくれたのが2だったからさぁ。。
さぶりん 2011年12月10日 1:10 僕も1.5です。 SOB楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2011年12月10日 16:00 何気に1.5率多いっすね！ 明日はヨロシクです♪
ゆぅっくす 2011年12月10日 12:20 イニシャル１２Kだと２ウェイも１.５ウェイも変わらないような。。。(汗)	コメントへの返答 2011年12月10日 16:02 確かに、あまり違いはわからなかった(笑) けどベスト更新出来たらから万事オッケー(笑)