左リアハブベアリング交換

随分前から左リアのハブベアリングから発生していた異音をやっとDIYで修理しました^^;

作業するに当たって足りない工具はいつもお世話になっている東新自動車から借りちゃいました。

で、今回の修理はハブベアリングASSYの交換です。

作業手順と立ち憚られた壁をレポします（笑）

①ジャッキアップ＆ホイール外し
　まぁ、これはいつもやっている事なので問題なし。

②ドラシャのデフ側のボルトナット緩め
　サイドブレーキ引いては車の下にもぐって緩めて、車の下から出てきてサイド下ろして
　ドラシャ回転させてまたサイド引いてもぐっての繰り返し×③(-_-;)
　外れないとはかなかったけど、とりあえず面倒臭かっただけ。

③ドライブシャフトナット外し
　とりあえずコッターピンとキャップ？みたいなやつを外すとドラシャのでっかいナットが出現。
　借りてきた32mmのソケットをあてがったら‥入らないorz
　マジで～？！？！とサイズを測ったら36mm。。チーン
　という訳でここで一旦作業を中断し、ウマに掛けたまま工具屋さんへダッシュ(>_<)

　ロスタイム1h掛かってしまったけど気を取り直して作業再開。
　ここが一番固着していて今回の作業の山場的な事をネットで下調べしていたので
　気合一発腰を入れていざ力を掛けたら何の抵抗もなくスルっと‥。
　え？もしかして買ってきたソケットサイズ違ってた？？と焦りながら確認してみるとサイズはバッチリ！
　てかもうドラシャのでっかいナットが緩んでました(￣Д￣；；
　そう、全然締まってなかったって事。
　コッターピンがなかったら完全脱落コースっす（恐）

④ブレーキキャリパー＆ローター外し
　こちらも作業経験ある内容なので無難に完了。

⑤ドラシャ抜き取り
　②で緩めておいたボルトナットを完全に取り外し、ドラシャを押してスポンと抜ける予定でしたが‥
　これがまたどうやっても抜けないorz
　しばら～くこれもダメあれもダメをやって結局抜けず、翌々みるとハブベアリングを裏側から
　固定しているボルト4本に工具は入ったのでこの状態で決行する事に（苦笑）

⑥ハブベアリング取り外し
　裏側から固定しているボルト4本を外せば取り外し出来るんですが、
　ドラシャが抜けてないので作業は難航。
　しかも作業しずらい場所に限って超硬くしまっていてなかなか緩まない。。(-_-;)
　色々な角度やら体勢やらエクステンションを駆使して何とか3箇所は外れた、
　が、最後の１箇所が半端ないぐらい硬くて外れない。
　力を掛けやすい＆伝わりやすい状態を模索しつつ、最終的に足と腕の力を合わせた形で上に
　上げる体勢でパワー全開！！！
　バキンッって音と共にフルパワーを掛けていた手は自分の顔面に突撃(>_<)
　はい、自分で自分の顔を思いっきり殴りました（苦笑）　いやぁ痛かった（爆）

　これでやっとこ４本のボルトが外れたので後はハブベアリングを抜き取るだけなはずが
　ウンともスンとも言わない(-_-;)
　プラハンでちょっと刺激を与えて再度引っ張ってみたらスポンって取れた♪
　ん？でも何かちょっと予定していた状態じゃない‥そうです、これがTOP写真の状態。
　本来圧入されて外れるはずのない場所からポロリ。
　このあと残されたハブベアリングを摘出するのに556かけまくって表側上下左右から
　ハンマーで小突きまくってを繰り返すも全然外れない‥
　そして日がどんどん傾いて行く（滝汗）
　ここでもまた抜けていないドラシャが邪魔になり裏側から叩きにくかったけど、
　なんとか裏側から叩く事が出来そうだったので半ばヤケクソでガンガン叩いていたらやっと外れた。

⑦組み付け
　取り外しにはかなり手こずったけど、組み付けはサクサクと進み日暮れと同時に作業終了。

いやぁ、久々にドキドキ＆泣きそうなDIYでした^^;

後片付けをちゃちゃっと終らせ早速試走。
バッチリ異音は解消され、見事に直ってました♪

めでたし、めでたし（笑）