ドラテク談義

hyibohガレージでhyiboh号、sam号、onakot号が作業をしているという事で
tom2club号に便乗して邪魔しに行ってきましたｗ

その道中でのtom2さんとのドラテク談義はかなり勉強になりました。
言われてみれば「あぁ～」みたいな事なんだけど、結構そういう事って
自分では気付いていない部分とかが多く、改めて自分の走らせ方やセッティングを
どうして行くべきか等、色々試してみたい事が増えました。

多分ココを見られてる方々だったら「今更分かりきった事をナニ言っちゃってるの!?」的な
内容だとは思いますが、自分でやる事忘れちゃうんで書いちゃいます（自爆）

①車の特性を活かした走り
　＜デフ編＞
　・しゃち号のデフは１．５ｗａｙなんだけど、オーナーはかなりの突っ込み好きｗ
　　はい、色々な意味でもｗｗ
　　でもデフの特性を考えるとあまり突っ込み過ぎずに早めに向きを変えるラインやら
　　走らせ方に見直し・改良する余地がアリアリ。

　＜タイヤ編＞
　・今使っているＲ１Ｒは横剛性が強いタイヤ、らしい^^;
　　突っ込み好き？なオレにこのタイヤは合ってるの？？とふと心配になったりｗ
　　でも横だの縦だのって言っても本人気付いてないから関係ないやって感じ！？ｗｗ
　　ま、でもそういう特性のタイヤみたいだから、それに見合った使い方にしよう！

②自分の運転にあった車造り
　＜デフ編＞
　・突っ込み傾向にある癖を逆手にとってデフを１．５→２ｗａｙ化。
　　これは↓に出てくるブレーキ編の解消策にもなりそうなんだけど
　　コストが掛かるからねぇ、、、とりあえず①を試してみて、
　　ダメだったらデフのＯ／Ｈついでにやってみようかなぁ、みたいな～ｗ

　＜ブレーキ編＞
　・以前はＳタイヤ（０２Ｇ）を使っていたからブレーキも負けないようにパッドを
　　ＭＡＸ９００にしたんだけど、ラジアルに戻した今、ここまでのスペックは
　　必要ないんじゃないかと思い出した。　ブレーキダストも減りも凄いし(^_^;)
　　ま、それはそれなんだけど、ＭＡＸ９００はどちらかというと初期の効きは強い方だと思う。
　　て事はブレーキング時の車は前傾姿勢が強くコーナリング時に
　　テールハッピーになり易い？！　スミマセン、ジブンノウデハ　タナニアゲテマス
　　という事はもうちょっとブレーキバランスをリア側にふってあげればその症状は解消される？
　　そんな淡い期待も兼ねて違うパッドを使ってみようかなってのもあたりする^^;


車遊びって、楽しいですね～。
それでは、さよなら、さよなら、さよなら。　＜淀川さん風