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2007年01月13日

アクセスロード走行会

場所：筑波２０００
ベストタイム：１分０５秒７４６
　Ｓｅｃ１：２７．０７２
　Ｓｅｃ２：２６．９２８
　Ｓｅｃ３：１１．７４６
　ｋｍ／ｈ：１７６．７５９
タイヤ：Ｒ１Ｒ（走行会３回目）

前回のアクセスロード走行会以来約１年ぶりの待ちに待った筑波２０００。
今回はMzou内でのまさひろぽんさんとのラジアルバトル＆ozぁさんとの圧上げバトルだぁ～！
と勝手に気合十分（笑）

で、結果の方は運よく気合の空回りはせずに済み、何とか自己ベスト更新＆バトル制覇(^^♪

１ヒート目：１分０７秒２９０（Ｆ：３　Ｒ：４）
２ヒート目：１分０６秒５６２（Ｆ：３　Ｒ：４）
３ヒート目：１分０５秒７４６（Ｆ：３　Ｒ：４）

↓↓↓ベストラップ↓↓↓
<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc1.swf?id=hHxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXEjEYGJBYuJLOSEhRXPKHlXbvu73Ci8_qIZgVPU2ckbjlaQRKVBgo7hzs" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="340" height="386" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

実はこのベストラップ、クリアを取っての一発アタックで出せたタイムだから自分的には非常に嬉しい出来事だったり^^

今回の変更点としては最終コーナーを４速＆立ち上がり後の左側のゼブラを目一杯使ってみたｗ
えぇ、もぅ、しっかり右タイヤで踏んでましたからぁ～ｗｗ
今まではわざわざゼブラまで行こうとして走ってた感があったんだけど、今回は自然にあそこまで行けてた。
そー考えると少しは最終の走り方がまともになったのかな？
でもまだまだ進入時やクリップ付近での挙動が不安定だから何とかせねば。

それから各セクションタイムを分析した所、Ｓｅｃ１とＳｅｃ２についてはこの日のベストタイムなんだけどＳｅｃ３についてはベストの０．０５秒落ち。
という事は計算上は５秒７０までいけるっちゅ～事やね！
しかも１コーナー立ち上がりでまんまと尻が滑ってるからあれもなんとかすればもうちょいは詰めれるハズ。

まぁ後は相変わらず全体的にステアリング操作がザツだからこれを何とかしないと(^_^;)

＜次回課題＞
・丁寧なステアリング操作
・コーナー立ち上がり時のアクセル調整

ん？なんか基本に戻ったな（滝汗）

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Posted at 2007/01/22 12:52:49

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NOCK's@禁煙中 2007年1月22日 19:48 う～ん、やはり速いですね～！！自分も、もうちょっと頑張ろ・・・ orz 車載、しゃちサンにしては「カウンターが足りん！」と思ってしまいます（笑）	コメントへの返答 2007年1月23日 8:24 各操作が忙しいから速そうに見えるだけだと思いますorz 目指せ文太ですｗご期待に添えずに‥って違いますってば（笑）最終目標はゼロカウンターです！
y.skid 2007年1月22日 20:31 あれれ？！　カウンターが減ってる！！（￣〇￣；しゃちさんらしくない～でも滑ってる時は、斜め前に滑ってますね。いい感じですね～僕は横に滑ってる感じであきらかにタイムロスってる… うーんどうしたら滑りながら斜め前に進むんでしょ… 足のセッティングですかね？！ところで、この前初めてこれがハイキャスなのでは！ってのが感じれました滑ってった最後のところでウニュ？！って動くやつ？　違いますか！？勘違いか！（￣￣；	コメントへの返答 2007年1月23日 8:46 ｙくんまでそーゆー事を言うか！でも自分でもそう思うｗ斜めに進むのはいいんだけどカウンターはいらないんだよね。ブレーキングでの横滑りと立ち上がりアクセルでの横滑りでは力の掛かる方向が違うじゃん！？ポイントはそこだと思うよ、多分^^; ハイキャスの違和感はオレの場合最後でウニュってよりもコーナリング途中でケツが突然逃げる（ブレイク）する感じだったよ。実際には滑ってなかったのかもしれないけどねｗキャンセルしてからは自然に流れていく感じに変わったよ。
223 2007年1月22日 21:00 滑りながらもベスト更新おめでとう＾＾動画見せてもらいましたが、５秒台って速いんですねぇ。電光石火の運転操作に、目が追いつかない。。。(;^_^A	コメントへの返答 2007年1月23日 8:48 あざーっす！電光石化の運転操作‥つかザツなだけですわorz
onakot 2007年1月22日 21:23 さすがですね～最終コーナーを4速で行くとは。。。爆笑オヤジ団には真似できないですよ。	コメントへの返答 2007年1月23日 8:52 自分の場合、最終コーナー4速はシフトチェンジする手間が二つ減ってステアとアクセル操作に集中出来て案外良かったっす^^
マサ@3310 2007年1月22日 22:21 写真が良い感じですね～♪ でもドライバーがドアに張り付いてる気も・・・・で、走りの方は・・・これから見ます(>_<)	コメントへの返答 2007年1月23日 9:06 カメラマンさんに感謝ですゎ♪ あははは、ドライバーが横Gに耐えられてないっすかね^^; 何かアドバイスがありましたらヨロシクでっす！
sam_NC205 2007年1月23日 0:39 そうそう、最終コーナーの立ち上がりの縁石っていつの間にか広くなってたんですよね。で、思いっきり踏んでいくとコントロールラインで急に道がなくなって（;￣O￣）!!・・・(爆)	コメントへの返答 2007年1月23日 9:12 前走の分切り部隊がガンガン乗ってたんで真似てみました（笑）自分的にはあの分でだいぶ心のゆとりができました^^ 確かに急に道がなくなりますね(>_<)爆その内あそこをアウトから差す人が出てくるんでしょかね？！(^_^;)
33MTORA 2007年1月23日 7:36 速送りにしてるみたいです（汗）筑波は走ったことありませんが、圧上げ無し＋ラジアルで凄いですネ～。ビックリしました。	コメントへの返答 2007年1月23日 9:16 ちょっと2倍速にしてみました（嘘）ｗあっ、えっと、自分の周りではインチキラジアルと言われているラジアルだし、圧上げ有りのポンカム仕様ですんでまだまだ大した事はないと思われます(>_<)
hyiboh 2007年1月23日 8:35 お疲れ様でした～～ベスト更新おめでとうございます！！Ｍｚｏｕラジ最速は伊達じゃないね♪ だね～～最終の縁石は車体全部乗せる方向でｗｗ	コメントへの返答 2007年1月23日 9:24 お疲れっした＆ありがとーござーっす^^ いやいや、まだまだっすよ。とりあえず茂原でも結果を出しておかないとなんっすよ^^;
koni@R34 2007年1月24日 21:22 遅ればせながらお疲れ様でした～私は最終コーナーでインのゼブラにうっかり乗ってしまい何回かメインストレートの左側のゼブラクルマ半分出たりしてましたｗ最終はデフ入っているとアクセルで曲がれるから楽しかったです。何気に私皆の見ていないところでケツ振って遊んでました（爆いんちきラジアル投入してしゃちさん目指そうかな～ラジアルだとGAKUさんとしゃちさんが当面の目標です。	コメントへの返答 2007年1月24日 22:12 お疲れ～ダメだよー、グリップの走行会でケツ出して遊んじゃ（笑）ちなみにオレの場合はケツ出して遊んでるんじゃなく、出ちゃって止まらない止められないだけですからぁ～（ぷ）目標にされるとは光栄ですな^^ インチキラジアルと言わず、Sだろうがタービン交換だろうがかかってきなさい(￣▽￣)なんちって～（笑）
まさひろぽん 2007年1月24日 22:09 しゃちさんのライン取り参考になります。シフトアップのタイミングも私とほとんど同じ場所なのに、、ってことは、私の方がコーナリングスピードが遅い？？フロント２５５にしようかな。ちなみに何回転でシフトＵＰしてますか？私は６５００ｒｐｍくらいでダンロップあとのところはもちょっと早めにシフトＵＰして４速全開してます。たまにビビッてアクセル抜いちゃいますけど（笑）	コメントへの返答 2007年1月24日 22:41 参考にして頂いて光栄っす^^ オレの場合、16→17インチに切り替えと同時に4本255にしちゃったんで235との差がどのくらいあるかは分からないっすけど、コーナリングに有利なのは間違いないでしょうね、きっと^^; シフトアップはオレも6000～6500rpmぐらいっす。ダンロップ下は未だ模索中ですね。なんかその区間は前回の方が速かったような気もするし‥。ん～でもこういうドラテク談議は楽しいっすね！お互い色々意見交換してタイムアップを目指しましょ♪

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NOCK's@禁煙中 2007年1月22日 19:48 う～ん、やはり速いですね～！！自分も、もうちょっと頑張ろ・・・ orz 車載、しゃちサンにしては「カウンターが足りん！」と思ってしまいます（笑）	コメントへの返答 2007年1月23日 8:24 各操作が忙しいから速そうに見えるだけだと思いますorz 目指せ文太ですｗご期待に添えずに‥って違いますってば（笑）最終目標はゼロカウンターです！
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223 2007年1月22日 21:00 滑りながらもベスト更新おめでとう＾＾動画見せてもらいましたが、５秒台って速いんですねぇ。電光石火の運転操作に、目が追いつかない。。。(;^_^A	コメントへの返答 2007年1月23日 8:48 あざーっす！電光石化の運転操作‥つかザツなだけですわorz
onakot 2007年1月22日 21:23 さすがですね～最終コーナーを4速で行くとは。。。爆笑オヤジ団には真似できないですよ。	コメントへの返答 2007年1月23日 8:52 自分の場合、最終コーナー4速はシフトチェンジする手間が二つ減ってステアとアクセル操作に集中出来て案外良かったっす^^
マサ@3310 2007年1月22日 22:21 写真が良い感じですね～♪ でもドライバーがドアに張り付いてる気も・・・・で、走りの方は・・・これから見ます(>_<)	コメントへの返答 2007年1月23日 9:06 カメラマンさんに感謝ですゎ♪ あははは、ドライバーが横Gに耐えられてないっすかね^^; 何かアドバイスがありましたらヨロシクでっす！
sam_NC205 2007年1月23日 0:39 そうそう、最終コーナーの立ち上がりの縁石っていつの間にか広くなってたんですよね。で、思いっきり踏んでいくとコントロールラインで急に道がなくなって（;￣O￣）!!・・・(爆)	コメントへの返答 2007年1月23日 9:12 前走の分切り部隊がガンガン乗ってたんで真似てみました（笑）自分的にはあの分でだいぶ心のゆとりができました^^ 確かに急に道がなくなりますね(>_<)爆その内あそこをアウトから差す人が出てくるんでしょかね？！(^_^;)
33MTORA 2007年1月23日 7:36 速送りにしてるみたいです（汗）筑波は走ったことありませんが、圧上げ無し＋ラジアルで凄いですネ～。ビックリしました。	コメントへの返答 2007年1月23日 9:16 ちょっと2倍速にしてみました（嘘）ｗあっ、えっと、自分の周りではインチキラジアルと言われているラジアルだし、圧上げ有りのポンカム仕様ですんでまだまだ大した事はないと思われます(>_<)
hyiboh 2007年1月23日 8:35 お疲れ様でした～～ベスト更新おめでとうございます！！Ｍｚｏｕラジ最速は伊達じゃないね♪ だね～～最終の縁石は車体全部乗せる方向でｗｗ	コメントへの返答 2007年1月23日 9:24 お疲れっした＆ありがとーござーっす^^ いやいや、まだまだっすよ。とりあえず茂原でも結果を出しておかないとなんっすよ^^;
koni@R34 2007年1月24日 21:22 遅ればせながらお疲れ様でした～私は最終コーナーでインのゼブラにうっかり乗ってしまい何回かメインストレートの左側のゼブラクルマ半分出たりしてましたｗ最終はデフ入っているとアクセルで曲がれるから楽しかったです。何気に私皆の見ていないところでケツ振って遊んでました（爆いんちきラジアル投入してしゃちさん目指そうかな～ラジアルだとGAKUさんとしゃちさんが当面の目標です。	コメントへの返答 2007年1月24日 22:12 お疲れ～ダメだよー、グリップの走行会でケツ出して遊んじゃ（笑）ちなみにオレの場合はケツ出して遊んでるんじゃなく、出ちゃって止まらない止められないだけですからぁ～（ぷ）目標にされるとは光栄ですな^^ インチキラジアルと言わず、Sだろうがタービン交換だろうがかかってきなさい(￣▽￣)なんちって～（笑）
まさひろぽん 2007年1月24日 22:09 しゃちさんのライン取り参考になります。シフトアップのタイミングも私とほとんど同じ場所なのに、、ってことは、私の方がコーナリングスピードが遅い？？フロント２５５にしようかな。ちなみに何回転でシフトＵＰしてますか？私は６５００ｒｐｍくらいでダンロップあとのところはもちょっと早めにシフトＵＰして４速全開してます。たまにビビッてアクセル抜いちゃいますけど（笑）	コメントへの返答 2007年1月24日 22:41 参考にして頂いて光栄っす^^ オレの場合、16→17インチに切り替えと同時に4本255にしちゃったんで235との差がどのくらいあるかは分からないっすけど、コーナリングに有利なのは間違いないでしょうね、きっと^^; シフトアップはオレも6000～6500rpmぐらいっす。ダンロップ下は未だ模索中ですね。なんかその区間は前回の方が速かったような気もするし‥。ん～でもこういうドラテク談議は楽しいっすね！お互い色々意見交換してタイムアップを目指しましょ♪

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