ウインカーヒューズ溶断

そういえば思い出しました。

先々週と先週で1回づつ、突然ウインカーが点かなく事態が発生しました(Ｔ▽Ｔ;)

道を曲がろうと思いウインカーを入れても何か物足りない・・・

そう、いつものチッカ、チッカ‥が聞こえないんですよ。

で、よくよくメーター部分を見てみるとやっぱりウインカーの矢印が点滅してない（汗）

確かに、数ヶ月前からウインカーの調子は悪く、突然ハイフラになったり、ウインカーに触りもしてないのに勝手に点滅しだしたりって事が続いてて、何だかなぁ～と思いながらも原因究明にまで至れず困っておりました。

そんな矢先、ついにウインカー不灯に（滝汗）

とりえあずハザードは点いたんで、球切れではない事は分かり（突然6発のウインカーが切れても焦りますけどｗ）ヒューズをチェックしたら案の定見事に溶断してました。

ヒューズ交換後は、ウインカーは点滅するようにはなりましたけど、まだ当初の不安定さは直っておらず、ぅん～と思いながらも放置プレイｗｗ

そしたら翌週に2度目のヒューズ溶断が起きちゃいました^^;

こりゃ結構ヤバイ状況？と思い出したんですが、どこが悪いのやら？？！

そこでスーパーDIYerの皆様にお知恵を拝借したく。


一応純正状態ではないところとしては
・フロントのウインカーをバンパー交換と同時にR用のサイドマーカーに変更。
　その際純正21W?⇒10Wに（5Wだとハイフラに 汗）
・純正のカプラーは生かし、割り込みでR用サイドマーカーのカプラーを接続。

変な事してんのはこのぐらいですけど、とりあえず取り付け当初は大丈夫でした。

何でもいいんで、心当たりがありましたら助言をお願いしますm(__)m