しゃち坊のブログ一覧

自分の中では今シーズンの封切りとも言えるドリ練。
いつもの事？だけど、前夜は遠足前の小学生バリにウキウキして寝れなかった（笑）

当日朝、出発する頃は生憎の雨模様だったけど走り始める頃には雨も上がり、日中は日焼けする程の日差しが^^;
ん～、これは参加者皆さんの日頃行いが良かった証でしょうｗ

さてさて、走行の方は久々ってのもあって始めは全然乗れてない。
自分でも笑っちゃうぐらい乗れてない。。
そんな訳でとりあえず定常円でも（笑）
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映像提供：たぬすさん
ありがとうございました^^♪

その後、オレの師匠でもあるユウくんに同乗してもらい指導を受ける。
ドラテクについてもだけど、その前に車のセッティングでダメ出しが（￣□￣；）

アクセルオフ時でもケツの流れが止まらずすっ飛んで行ってたのはどーやらリアの車高が高すぎてた模様。

て事でユウくんよりリア１０ｍｍＤＯＷＮの指示あり。

さすがにいきなり１０ｍｍＤＯＷＮには抵抗があったけど、モノは試しと挑戦！
そしたらあらビックリ、さっきよりだいぶ運転が楽になったというか、挙動が把握しやすくなったというか。。

とりあえず違いは歴然。

で、更にもう５ｍｍＤＯＷＮの追加指示が（笑）

さすがにそこまで落とすと街乗りでの弊害も否めなくなるから拒否（爆）

という訳で減衰調整で対応することに。

フロント２→４、リア２→１へ。

これまた素晴らしい指示で更に車はコントローラブルに（驚）

確実に良い方向に行っていたのもつかの間、気が付けば何かお漏らししてる模様(*_*;

ミッションの付け根？のシール部分から汽車の様な蒸気と液漏れを確認。

車の方も乗りやすくなってこれからだっ！て時に終了～

はい、時間にして１１時ぐらいでしたかね。

仕方ないのでその後は皆さんの助手席に乗りまくり（笑）
同乗させて頂いた方々、ありがとうございました♪

それからご好意で運転させてくれたみっちゃん＆ＡＹＡちゃん、本当にありがとう☆
自分の車との違いが分かり、いい勉強になりました。

そして最後に、主催者のりゅ→じくん、お疲れ様でした！！
とっても楽しく走れましたよ♪
また企画をヨロシクね（はぁと）

久々に思う存分フリフリしてきちゃったo(^^)o
こないだのコースドリであまりにも無様な姿だったから
今回は基本練習！って思ってたけど、いざ走り出しちゃうともうダメね^^;
滑らすのが楽しくてアクセルワークでの挙動変化を練習しに行ってたはずなのに
７千回転前後までブイブイ回しちゃってうひゃひゃひゃ状態（笑）

ま、途中でこんなんじゃダメだと自分に言い聞かせ、考えながら
走らせてみる。。。
でも走れば走る程、どんどん下手っぴになっていき、とりあえず
８の字でもやってみようかとやってみる。
そしたら案の定、８の字が出来ねーーー(>_<)
ふっふっふっ、身の程を知ったか！

運転しながら自分でも分かるぐらいに、ステア操作、荷重移動、
アクセルワークがバランバラン(-_-;)
イメージ通りに曲がれたもんじゃない。
いや、ホントにもう見れたもんじゃなかったよ。

その後にまたメインの方に戻り、マコトに横に乗ってもらい一つ助言を受けた。

それは「ちょんブレ」。

どーやら荷重移動そっちのけで、アクセルのみで車を滑らせてるとの事。
だから回転は高くなるは大回りになるはでいい事なし。
さすがは第一師匠マコト！毎度の事ながらピンポイントな素敵なアドバイス（はぁと）

そー考えると、８の字が出来ないのとリンクする気がする。
やっぱ基本が出来てないからパッと見は誤魔化せても
細かいところで腕の差が出てきてるっぽい。
気付くのが遅ぉ～い！！

で、今回は「ちょんブレ」をテーマに頑張ったさ！
７部山ぐらいあったタイヤを見事にワイヤーが出るまで走り込んできたべさね！！
その成果がコレ↓↓↓　一番最後のＲＵＮ。
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上の失敗してるとこが成功してるやつ↓↓↓
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所々ちょっとミスってるけど、それは愛嬌って事で（笑）
成功してるところを繋げれば１周まともになるっしょ！？

今日得たことを踏まえて２５日に茂原リベンジだぜぃ！！