しゃち坊のブログ一覧

やっと晴れました、茂原タイムアタック（笑）

が、しか～し、かなり汗ばむ陽気^^;
こりゃベスト更新も無理だろうと走る前から練習モード（爆）
という訳で今回はイス外しなし！！

前回ドリでフロントに履かせた溝少Ｒ１Ｒが思いのほか食ったから
今回もタイヤは問題ないっぺ～と思いながら走り出したら・・・

アレ？今日は何か食いっぷりが思わしくないんですけど～～～みたいな。

タイヤのせいか、はたまた今までとチョロチョロ仕様したせいか、、、まぁその辺は謎な訳でｗ

で、その仕様変更ってのは
フロントキャンバー：－２°ちょっと ⇒ －３°ぐらい
フロントオフセット：＋２０ ⇒ ＋１５

そんな状態で今回の結果は

１本目：５２秒４２９（Ｆ：３　Ｒ：３）同乗者あり
２本目：５２秒４１７（Ｆ：２　Ｒ：３）
３本目：５２秒８３６（Ｆ：２　Ｒ：３）模擬レース
４本目：５１秒２０９（Ｆ：３　Ｒ：４）
５本目：５１秒１３５（Ｆ：３　Ｒ：４）
６本目：５１秒０３６（Ｆ：３　Ｒ：４）

↓↓↓ベストラップ↓↓↓
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一応自己ベストを更新する事は出来たけど、目標にしていた５０秒斬りなんぞ程遠く、
５０秒台にさえ入れられなかった自分が情けない(-_-;)

実際走ってる時は一杯一杯な感じだったけど、車載を見たらコレでベスト？ってぐらい雑な運転だからまだまだ詰めれる余地はありそうだ。

と思う反面、ケツが滑っててもそんなにタイムが落ちていない所をみるとそろそろ今のオレの限界のような気もしてくる。。。

まぁ、縮まらない時は奥の手でシートを外してみよっと（笑）

＜次回課題＞
・雑なステアリング操作の改善
・立ち上がりを重視した走行への改善


■しゃち号問題勃発■
①コーナー立ち上がり時？フロントの荷重が掛かってる側からゴンゴンと鉄板をド付いてるような異音が。
②オイルクーラーのコア、ガンガン走行後も冷え冷えなのでどうやらオイルが回ってない事が確定。
③フロントキャンバー付けた事によりフロントが以前よりロックしやすい。

とりあえず②は夏間近だから速攻で治すとして、①の原因はなんなんだろう。。。
てか音の出るタイミングを自分でも掴みきれてなかったりする（自爆）
もしかしたら底突きしちゃってるのか？それともキャンバーを付けた事による弊害か？はたまたホイールオフセットが変わったせいでどこかに干渉しているのか？
謎は深まるばかり・・・（笑）
ま、変化点としてはこのぐらいだから探りだせばそんなに難しくはないかな。
手間が面倒臭いけど（￣□￣；）

反省文となんだコリャ的BESTラップの動画は後回しにして、とりあえず前回好評だった？
模擬レースの動画を先にアップしますね！

今回の方が激しく荒れました（汗）

残念な事に映像ではわからないですが、スタート直後の2コーナーで玉突き発生(>_<)
＜映像左側

自分は7番手スタートで混戦怖さに大外回ってたんで巻き込まれずに済んだけど
真横でグシャ‥グシャグシャ…みたいな（汗）

そりゃ2度見、3度見‥いやいや5度見ぐらいするってば。

その後前方集団から1台、2台と減り、最終的に3位争いの3台バトル。
1、2は別格な腕前ではるか彼方へ。。。笑

これは楽しかったぁ♪

まぁ模擬レースだし、車壊したくないし、ついさっき嫌な音＆現場を目撃しちゃってるし、
刺す技量もないっつ～訳で相手のミスを誘いつつ追走（笑）

そしたら相手がミスる前に自分でミスってました（自爆）

では、滅茶苦茶なドライブですが、その辺も含めてどーぞお楽しみ下さい☆

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GWイベント第2段、今度は茂原でドリです（笑）

実はしゃち号、ドリと街乗りタイヤは兼用。
という訳で本来は前後235のフェデラルで走行してるんだけど、今回はあんなことがあったからフロントはリッチに255のR1R(^^)v
前後のグリップ力が違い過ぎてスピン大王になるかと思ってたんだけど、いざ走り出してみると何てこたーない、逆に横になっても安心♪みたいな（笑）

んで今回は調子にのって今まで全然出来なかった茂原では見せ場でもある
１コーナーに挑戦！
といっても３蹴りじゃないよ！
まずはサイドから^^;

なんつーのかな、どーも飛距離を出すっていう感覚に慣れてなくて怖いんだよね(>_<)
だから今まではブレーキ残しとかパワースライドでドリまがいな事をやって満足してたんだけど、今回は意を決してサイド一発！！
そしたらアレ？結構イメージ通りに車が進むのね！！みたいなｗ
でも他人様からみたらきっとヘボヘボよｗｗ
いいのいいの、こういうのは自己満の世界ですから（￣▽￣）

そんなこんな楽しみつつも、今回同行した仲間内ではミッションブローやら他車とクラッシュ、
その他諸々波乱が多発。
次は我が身とばかりに警戒心は全開^^;

何とか無事に乗り切りましたとさ。

最後のジャンケン大会では、普段では景品の一個もGET出来ないオレが、
な、な、なんと、今一番欲しかった20Lの携行缶をGET！！
この上ない満足感で終わる事が出来ました^^

自分への見せしめの為に下手っぴドリを公開しちゃいます。
え～っと、もしプレイボタンを押そうとしている方がいましたら車酔いに気をつけて下さい。
はっきり言って酔います（爆）
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行ってまいりました、茂原G走。
今回はグリで参加☆

前回茂原を走った時は雨のち曇りと微妙な天気で自己ベスト更新出来ずだったから
今回こそ50秒斬り！なぁ～んて意気込んで申し込み。
しかし週間天気予報では降水確率50％→70％→90％と日々上昇orz

そしていざ当日朝起きてみれば雨音が・・・。

もうガックシです。

で、走行内容の方はというと、こちらもガックシ（汗）
そもそもウェットって苦手だったんだけど、ここまでヘタレだとは自分でも思いませんでした(-_-;)
だって、、、いくら悪天候とはいえ、なかなか分切り出来なかったのよ（汗）

嗚呼、情けなや、情けなや。

で、今回は模擬レースとやらがあってちと初挑戦！
※初級・上級混走です。

天気も天気だし、4月にはエビスの予定もあるんで車を壊すわけにはいかない。
と思ってまぁ雰囲気を楽しめればいいやってな具合であえて後続よりスタート（笑）

その模様をどーぞお楽しみ下さい^^
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ちなみにこの日のベストは降ろしていたスペアタイヤも積んで帰る準備始めた最終枠で流す気マンマン状態で59"362（笑）
はい、ダサ過ぎです。何とでも言って下さい。

顔洗って出直してきます（爆）

場所：茂原
天気：ウェット→セミウェット
ベストタイム：５２秒３９１
タイヤ：Ｒ１Ｒ（２回目）

去年の２月以来グリップでは走っていなかった茂原へ出撃予定だったけど数前日前の天気予報が曇時々雨で降水確率５０～６０％と微妙な天気(>_<)
でもみんカラ友達のみなさんに晴れの祈願をしてもらったお陰で前日午後にはなんと降水確率が３０％へ(*｀ﾟ∀ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ただ明け方までの降水確率は高かったので、午前中の走行は見送りで午後から走行してきますた。

あ、そうそういきなり話はぶっ飛びますが、今回はなんと見事にカメラ忘れました(T_T)
車載映像を期待していた皆様、ごめんなさい。えっ？誰も期待してないって？！ｗ
という訳でこの写真で勘弁して下さい（苦笑）友達です。
※結構酷く見えますがほぼリップ破壊のみという軽症で済みましたのでご安心を^^;

では最近定番になりつつある、いや定番にしようとしている結果報告から！
だって、他人のタワゴト読んでもつまんないっしょ！ｗ

１本目：５７秒０５２（Ｆ：３　Ｒ：２）※ウェット
２本目：５３秒６５１（Ｆ：２　Ｒ：２）
３本目：５２秒３９１（Ｆ：２　Ｒ：２）※セミウェット

あっ！ちなみにヘリポートから奥のヘアピン区間の全開ポイントにコースを横切る川が‥
工工エエェェ(ﾟдﾟlll)ェェエ工工
はぃ、ちょっとした言い訳です（汗）

では１本目、雨は上がってたけど路面が乾いてなくツルツル状態(^_^;)
不用意にアクセル開けようもんならすぐホイールスピン。
そりゃもうコーナー立ち上がりで踏もうもんならアクセル離したくなくなるってばさ（爆）
な～んて思いながら右足微調整のお勉強。
それにしても雨の日はホント勉強になるね！ミリ単位のアクセルワークがリニアに車の挙動になるから難しいけど面白い！！
ま、格好いい事言ってる癖に言うまでもなく上手く出来ませんが何か？
そんな感じで周回をしてると前方にまっちゃんが！
ドキドキしながら追いかけてみる。
オレを待ってくれているのか徐々に近づいてきたかなぁ～と思ったら・・・クルリンぱｗ
スピン女王ここにありって感じですｗｗ

走行終了し、戻ってきてエアチェック。

ん？

はぃ？！

フロントの方が圧上がってるんですけどーーーﾌﾞﾎﾞ―(( ;:ﾟ;д;ﾟ)):;*.':;、―ｯ

という訳でちょっと、いやだいぶ自分の不甲斐なさに凹んで２本目行ってみよー！
さっきはアンダーが強かったから減衰を３→２へ変更。
ぅん、さっきよりだいぶフロントが入るようになった(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
路面もさっきよりは乾いてきてタイヤが喰いだしたのも分かる！
よし！段々乗れてきたかも！？と思いながらも所々いかにもタイムロスってる場所がある。
それはまず２コーナー立ち上がり。
クリップぐらいまではいい感じ（のつもり）なんだけど、その後鼻先は出口向いてるのに車は横の土手へ突進（汗）　＜車って横に進んだっけ？てなぐらいに。
まぁ明らかに突っ込み過ぎな感じ。
と思い今後はブレーキ残してみる‥はぃ、今度は残し過ぎで尻出るし（汗）
この微妙な加減が難しいぃぃ。

それから奥のヘアピン（８コーナー）ね。
ここも言ってみれば同じ現象かな（汗）
簡単にまとめると小回り系なコーナーっつーかヘアピンは尻出す癖があるみたい
(／｡＼)ｲﾔﾝ！ﾊｽﾞｶｼｲ
そんなこんなで走行終了し戻ってきて今度こそはとエアチェックするとまたフロントの方が上がってるし。
おまけにまっちゃんはオレより１秒以上速いし、、、もひとつおまけにダメ出しされるし、、、笑
ん～、これは間違いなく完全に腕の問題だ！！（自爆）

とだいぶ凹みながらも、よし！んじゃこないだのエビスで絶大な効果を得られた助手席外しを決行！！　＜全然腕のせいにしてないじゃん！

で、これでどーだの３本目。
さっきのいかにもタイムロスしていた所をどうやってクリアするかを考え、ある事に気が付いた。

そーだ、もっと減速してコーナーに入ろう！！
はぃ、そこのあなた、当たり前の事今更言うな～とか思わない!!

そしてそんな走りを試してみる。
を、なんかコレ速くね(≧∇≦)bｲｲ!!!
そんな感触を掴みながらアタック。
路面もだいぶ乾いてきてどんどんスピード領域は速くなっている。
でも部分部分濡れてるから逆に怖いんだよね^^;
で、スピードが上がってきて気付いた事。
最終コーナー立ち上がりでフロントの接地感があんまない(>_<)
ライン的にはいい感じ？にちょい滑り程度でPITロードに向けて進んでってるんだけど、どーも安心感が生まれない。
湿度の高い日だったから路面が滑り安くそう感じたのか、はたまたセッティングの問題なのか。。。
何れにしてもこの恐怖心を解消しないとあれ以上踏んで行く度胸が生まれんゎ。
だって、友達でクワガタにした人知ってるし（爆）

と、自分と葛藤しながら周回してると
アレ？イエローフラッグ？！

を？

ん？

あ、オデが。。。

ばいばーい。

と１周してみると電光掲示板にはオレのタイムのみ表示。
そうなんです、気が付けばコース上にはまっちゃんもいなかったみたい。

で、戻ってみたら、、、

まっちゃん洗車してます。

あれ？なんかバンパーの隙間広くね？∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶっ

どーやらまっちゃんもやっちゃったみたいです(^_^;)

でもとりあえず全員自走帰還出来たからめでたしめでたし!?ですかね。

＜次回課題＞
・２コーナー、８コーナーのアプローチの仕方と立ち上がり方
・３コーナー進入をもうちょい早めに
・ヘリポートでクリップつけてない
・６～７コーナーに掛けて全開にする（今回は川が流れてたから‥汗）
・最終コーナーを安心して踏み切れるセッティング探し

なんかダラダラなレポになってしまったil||li○|￣|＿il||li申ｼ訳ﾅｲ…