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とりあえず不安な部分であったシートを純正へ。

そこでビックリしたのがシート高。
高いのなんのって、これでメットかぶろうもんなら間違いなく首が曲がった状態で運転する事になるし(-_-;)
クラッチは上から踏み下ろす感じで他人の車運転してるかの如くエンストしまくったし(-_-;;)

それから乗り心地は乗り心地で純正クッションのあのふわふわ感が逆に乗り心地が悪く感じるし(-_-;;;)
挙句の果てには具合悪くなる始末だし(-_-;;;;)

いやぁ～、慣れって恐いね（笑）

でもそんな中、改善点を一つ発見！
それはステアリング位置。
まぁ、今までがちょっと無理してるポジションなのは自覚してたんだけど、フルバケ仕様の時のステアリング位置が遠い事があからさまに。
純正シートでシートを前に出して、背もたれ起こしてステアリングが近くなったらだいぶ回し易い事に気が付いたのでした(^^)v
これを教訓に車検が終わったらシートポジションを改善しなくてゎ。

これで0.5秒ぐらい速くなるかなぁ。。。なったらいいなぁ。。。笑