しゃち坊のブログ一覧

さて、ステアリングブーツの交換も滞りなく終了したので、
引き続き左フロントからの異音原因調査へ。

そもそもこの異音、多分きっと茂原1コーナーでの多数回にわたるコースアウトが発生の原因かと。

で、症状的にはタイヤの回転に合わせてギィーギィー？ギューギュー？と鳴ったり
突然鳴らなくなってみたり、突然凄い音で鳴ってみたり（汗）

とりあえず回転に合わせてなっているから考えられる場所としては

・ホイール
・ブレーキローター

にまつわる各所。

とりあえず以前に一回キャリパーとローターまで外してみた時はハブとバックプレート？の間に
こんなでっかいタイヤカスがいました。



やったー！これで原因解明だぁ！！

と思ったのもつかの間、相も変わらずギャーギャーと(Ｔ▽Ｔ;)


んで日を改め、じっちゃんの名に懸けて今度こそはとキャリパー＆ローターまで再バラし。

そこで今度発見したのはハブボルトの頭のキズ。
5本とも同じ様な場所が同じ様にキズ付いている‥
というか削れていると言った方が妥当だろうか。。(-_-;)



どうやらバックプレート？と干渉して削れているみたいで、一部クリアランスがない部分があり。



この写真はクリアランスを修正後なんでそこそこはありますけど、
修正前は一部分だけ、「当たってね？コレ！？」ってな状態。

ぅ～ん、回転に合わせてなってたし、きっとコレに違いない！と確信。

やった～、コレで恥ずかしいぐらいの異音ともお去らばじゃ！！と思いながら
試乗に出ると、をぉぉぉ良い感じじゃん！！！！！！





と思ったのもつかの間、またしてもギャーギャー(Ｔ▽Ｔ;)

てか、今までより音が悪化してね？！
何だかさっぱり分からなくなってきました。

でも一つ言える事は今までと異音の音質？が変わった気がする。
という事はやはりこの場所？

と、そんな思いと次なる作戦を考えながら3回目のバラし。

今度こそ、今度こそ消えてくれ、異音よ。。

前回のバックプレートのクリアランスを再度見直し、納得な感じで作業を終えたのだが‥







人生そんな甘くはなかった○|￣|＿

でもってまたしても症状がちょっと変化。

今度は真っ直ぐ走っている時は無音に♪
しかしちょっとでもハンドルを切るとギャーギャーと異音がする始末。
もひとつおまけにちょっと強めのブレーキング時にもギャーギャーと。

一体この原因はナンナン残暑？！？！？！

もしかして足って可能性もあるんですかね？
DIYerな皆さん、何か心当たりがあったら教えてくだせ～m(__)m

先日きちんと取り付けられなかったステアリングブーツの交換作業を実施。

強化タイロッドはイケヤフォーミュラの物を使用。
対応車種にはR33も記載されていて、特に注記もなかったんだけどステアリングブーツがきちんと取り付けできませんでした。

ラック側は問題なく取り付いたんだけど、ホイール側が本来嵌るべきところまで縮まらなく正規の場所できちんと固定できない状態。

で、どうやらステアリングブーツがR33用は固い樹脂製でR32用はゴム製のようで
伸縮の効くR32用だと正規の場所に取り付くらしい。
※写真上がR33用、下がR32用

現物を手にして、形も若干違うけど柔らかさは全然違うなぁと。

んで、交換の方はサクサクッと完了。
トー調整も一発で決まり珍しくシャンシャンと作業終～了～♪