しゃち坊のブログ一覧

ついにと言うか、やっとと言うか、ハブナックルごと交換したら異音は解消されました♪

が、作業を進めていると次から次へと不具合箇所を発見(-_-;)

タイロッドエンドブーツからグリスがぶちゅっと飛び出ていたり、



ロアアームのブッシュからもデロっとグリスが出ていたり、



スタビリンクも首が曲がりっぱなしだし


反対側に動かしたらブッシュがパックリだし、



何かアッチもコッチもやれまくりな事が発覚
(Ｔ▽Ｔ;)


今回の修理はこの中古Assyで交換。


各所自分のやつよりは状態がマシだったのでそのままポン。

左側がこんな状態という事は右側もきっと同じ感じ‥

あぁ、onakotさんを見習ってブッシュ祭りをしないとだなぁ。。


そんな事を思いながら作業自体はポン付け交換なんでいつになく至って順調。
ただ足回りが故にボルトの締め付けが鬼固で外れるのかこれ？
ってな部分もあったけど手持ち工具で何とかクリアー。
改めてそれぞれみあった工具って大事だなと痛感ｗ

さて、摘出も完了したので今度は取り付け。
外した逆の順番で締め付けて行くわけだけど、ネタなくして終わる事のないオレ（爆）

ロアアームのナットを締めこんでいた時のこと、途中まではかなり調子良く締めていて
ボチボチ固く込んでいこうという段階で何か嫌な感触が‥。

そう、ネジ切ってしまった時のようなあのヌルっとしたあの感触。

ま、まさかこんなぶっといボルトがネジ切れる訳ないよね～と言い聞かせながら
恐る恐る工具を外してみると普通に止まってる。



だよねー、んな訳ないよねー、と気持ちを入れ替えて本締めしてるんだけど
いつまで経ってもクルクル回る(；一_一)

ま、まさかネジ山逝っちゃった？！

確かに外す時に鬼固だったから、その時に山をやっつけてしまったのかもしれない。。

とりあえずそこそこは締まっているのでこれ以上は手を付けずに終了(￣m￣*)

あとは車検の時に環境に優しい仕様になったままだったので、
車に優しいサーキット仕様にして本日の作業終了☆



いやぁ、朝一でタイロッドエンドプーラーを買いに行くところから始まり、
前夜に引き取ってきたAssyの簡単なサビ取り＆ハブボルトのタップを立て直したりをしたりと
ナンダカンダで日没寸前で作業が終わったので久々に結構疲れました。

でも試走した時の異音が出ない我が車に疲れもぶっ飛びご満悦♪

さぁ～て、今度はブッシュ類を直さないとだな。