しゃち坊のブログ一覧

一緒に走る仲間同士でやはり競争心は出てくるもの。

でも既に車の仕様はほぼ決まっているのが実情。

これから仕様を合わせるのはそれこそお金が掛かるから無理な話。

でも競い合いたいのは心情。


自分でSタイヤ、ラジアルではR1R／RE01R／Z1☆と履き比べた結果、
やはりタイヤに依存するタイム差というのは否めないものと実感しているので
どうしたら少しでもイコールコンディションで競えるかを考えるとやはりタイヤの統一。

そんな中、巷のクチコミや実際履いた事のある人のインプレッション等から
ベストタイムもそこそこ狙えて、磨耗もそれなり、熱ダレも少ないと定評の
Z1☆スペックを選抜し現在の爆走オヤジ団レギュレーションとなりました。

2012年はAD08やVENTUS R-S3、595RS-Rにしようかという話も浮上しましたが
やはりコスパやベスト更新を考えるとZ1☆に（笑）

幸いな事に現在爆走オヤジ団として走っている仲間は全員RB25DET。
マシン性能の違いとしてはタービン交換かポンカムの違い、ブレーキがブレンボかノーマル、
ボディがノーマル幅かワイド幅、リアウイングの有り無しや形状違い等々で
差し引きチャラぐらいなもの。

そりゃタイヤを揃えたら楽しそうな事になりそうな予感がして揃えちゃうってもんですよ（笑）

我等が首領は残念ながら2011年は仕事が多忙の為殆ど走りに行けませんでしたが
去年初っ端の筑波2000の結果では予想通り切迫したタイム。

今年は首領の仕事が落ち着いて一緒に走りに行けるのを願いつつ
33スカイライナーさんの飛躍的な成長を期待して2013年開催予定のSOBに
みんなでレースクラス参戦＆最高のバトルが出来たらいいなと一人妄想しています^^;

最近身の回りではお金を掛けずに、身の丈で、楽しく長くサーキットライフを送ろう♪って事が多々言われていますが、自分もその意見には賛同です。

人それぞれ生活環境／収入が違う訳ですし、いくら腕があっても物理的に壁は出てくると思います。

でもタイムアタックでテッペンを目指そうしたら結局パワーアップやチューニングといくらお金があっても足りなくなり、車遊びから離れてしまうというパターンに。。

そんな悪循環？な世界から自分を守る為に、長く車遊びを続けていく為に



『オレギュレーション』



オレのレギュレーションですｗ


車遊びを始めて早10年。
自分的には色々な人に出会い、色々な話を聞き、色々な車を見てきました。


・パワーが上がれば消耗品の消耗は激しい

・スピード（パワー）が上がれば止まれるブレーキが必要

・Sタイヤを履くと各所への負荷が大きい


大雑把にはこの3点で、そんな中から導き出したオレの道。


一つ、タイヤはラジアル！

一つ、キャリパーはノーマル！

一つ、タービンはノーマル！



これ、自分的には結構理に適っていると思うんですよね。
ラジアルタイヤにする事で受け止められるパワーに限界が出来る、だからパワーを必要以上に上げる必要がないからブレーキもノーマルキャリパーで何とか許容範囲。
やはり何事もトータルバランスが大事だと思うんですよ。
ちなみに最後のタービンはノーマルじゃなくても良いんだけど、タービン交換車に勝った時の優越感が大きくなるからってとこですかね（笑）
ま、しゃち号はタービン交換の変わりにポンカムが入ってますけど^^;


そんなオレギュレーションを皆さんも作って自分自身の楽しみ方ってのを構築すると長い車遊びが出来るのではないかと思います。