しゃち坊のブログ一覧

今日は休みだったので早速現金握りしめてヒ○ノさんに行ってきた！

グズグスしてると暦上も連休に突入にて全てが後手後手になってしまい5月28日の筑波決戦に間に合わなくなってしまうからね(^_^;)

発注したのは定評のある？nismoのスーパーカッパーミックス ハイパワースペックってやつ。

在庫はあって今週末には届くとの事だから連休前後には装着完了してるはず。

てか、久々に現金手渡しで高額商品買ったけどポチっとでは感じない金額の重さを実感しますね^^;

最近あちこちから怪しい異音が発生してて、日々音が大きくなってきてるような‥

んな訳で東新自動車で診てもらいました。

異音症状は
①エンジンルームから轟音

2千回転ぐらいからエンジン音とは別に比例した唸るような音

②アイドリング時に今までなかったシャリシャリ？チャリチャリ？音

クラッチを軽く踏むと音が変わるので間違いなくクラッチ

③超過激なLSDの作動音

ククククククッって音だけでなく、バキンっ、ゴキンっ、パコーン‥みたいな。

診断の結果
①はファンの軸に入っているグリス状？のやつが逝ってしまったらしくエンジン停止時にもファンがスムーズに回らず状態。
それが抵抗となり唸り音が発生していた模様。
＜ファン交換

②は自己診断通りクラッチでやはり寿命間近。
＜クラッチ交換かぁ‥痛い出費だ

③はデフは普通に効いてる感じだし、組み付け自体もボルトの緩み等もないので問題なさそう。
後はオイルとの相性？って事で様子見。
＜ワコーズの5120からREDLINEに変更

何れにせよ、GWに入ってしまうのでクラッチの入手がいつになるのか不明（汗）

だけど直さないと安心してサーキットなんて走れないし、何とか5月末の筑波決戦までには復活しなければ。

17インチから18インチにするに当たりタイヤの太さも255から265へ。

これでグリップ力もアップ～なんてメリットばかりではなかった。

想像はしいていたけどデメリットとして起きたのが重量増し。

しかもバネ下の重量アップなので性能的には実重量の〇倍という話(>_<)
＜何倍でしたっけ？

今回のインチアップに伴い1本につき約3kg増し（実質は15mmのスペーサーを抜いたのでもう少しは少ない）となった。

まぁでもカッコ的にはまずまずだったので良しとしよう（笑）

ブレーキダストを放置してたらホイールは真っ黒けっけ＆錆び付いてしまったもんだから市販のホイールクリーナーじゃ落ちやしない(-.-;)

そんな状態だったので腹をくくって研磨大会！

えぇもぅ気力も体力も持たずに一日一本磨くのが精一杯（汗）

でも頑張った甲斐あってこんなにピッカピカに♪
（左が磨き前、右が磨き後）

あ、でも近くでまじまじ見たらダメよ（苦笑）

KTSさんの練習走行会に申し込み完了♪

開催場所 　筑波サーキット コース2000
開 催 日 　2009年5月28日（木）
走行時間 　9：00～12：00
走行方式 　フリー走行
募集台数 　50台　グリップ25台×2クラス　※参加台数によって変動あり
走行本数 　20分×3本
参加費用 　￥18,000　※保険・タイム計測込み

実は今回、超面白いバトルが繰り広げられる予定っす☆
R33が自分を含め3台集結予定。
それに加え、その中のお友達のS14の方も参戦。
何れも6秒前後の中堅メンバー。

時期的にタイム更新は厳しいかも知れないけど、四つ巴の熱いバトルが見もの！？
さぁさぁ興味深々なそこのあなた、エントリーしてTOGETHERしよーぜ（笑）