しゃち坊のブログ一覧

来るエビスグリップ祭りに向けてE/G、M/T、D/Fの
オイル交換3点セット♪

オイル交換はいつも掛かり付けの東新自動車へ。

行ったら見覚えのある車がいたので記念撮影～（笑）






さて、オイル交換。

とりあえずエンジンオイルが抜かれ‥うをぉ、超黒い（汗）

そしてミッションオイルが抜かれ‥まぁ取り止め問題はない感じ？！

最後にデフオイルが抜かれ‥


なんじゃこりゃ(＠_＠;)
コーヒー牛乳ですか？
見た目もさる事ながら臭いも悪臭（汗）

以前にもこんな感じでマーブルオイルが出てきた事があったけど‥

これって普通ですか？？

すっかり直ったと思っていた異音。

でも心のどこかでまだ鳴るのでは？と疑いつつ静寂した細い路地（音が反響して分かりやすいので）を
窓を開けてゆっくり走っていると‥

キュイ　キュイ　キュイ　・・・

う゛っ、まだ異音がする(Ｔ▽Ｔ;)

でも確実に左フロントの修理前よりは音的には静かだし発生頻度も低い。

でもでも間違いなく鳴っている‥今まで凄い音で鳴っていた違う場所から。。汗
きっと左フロントの異音がでかすぎて気付いていなかったのだろう(-_-;)

まだ場所の特定は出来ていないけど今度は右リアっぽい気が。
ただコースアウト等の負担の掛かり具合を考えると左リアっぽい気もする。。

何れにせよ症状的には左フロントとそっくりなのでこれまた原因はハブベアリングと思われ。

もういっその事全箇所中古で組み替えか？！？！（爆）

ついにと言うか、やっとと言うか、ハブナックルごと交換したら異音は解消されました♪

が、作業を進めていると次から次へと不具合箇所を発見(-_-;)

タイロッドエンドブーツからグリスがぶちゅっと飛び出ていたり、



ロアアームのブッシュからもデロっとグリスが出ていたり、



スタビリンクも首が曲がりっぱなしだし


反対側に動かしたらブッシュがパックリだし、



何かアッチもコッチもやれまくりな事が発覚
(Ｔ▽Ｔ;)


今回の修理はこの中古Assyで交換。


各所自分のやつよりは状態がマシだったのでそのままポン。

左側がこんな状態という事は右側もきっと同じ感じ‥

あぁ、onakotさんを見習ってブッシュ祭りをしないとだなぁ。。


そんな事を思いながら作業自体はポン付け交換なんでいつになく至って順調。
ただ足回りが故にボルトの締め付けが鬼固で外れるのかこれ？
ってな部分もあったけど手持ち工具で何とかクリアー。
改めてそれぞれみあった工具って大事だなと痛感ｗ

さて、摘出も完了したので今度は取り付け。
外した逆の順番で締め付けて行くわけだけど、ネタなくして終わる事のないオレ（爆）

ロアアームのナットを締めこんでいた時のこと、途中まではかなり調子良く締めていて
ボチボチ固く込んでいこうという段階で何か嫌な感触が‥。

そう、ネジ切ってしまった時のようなあのヌルっとしたあの感触。

ま、まさかこんなぶっといボルトがネジ切れる訳ないよね～と言い聞かせながら
恐る恐る工具を外してみると普通に止まってる。



だよねー、んな訳ないよねー、と気持ちを入れ替えて本締めしてるんだけど
いつまで経ってもクルクル回る(；一_一)

ま、まさかネジ山逝っちゃった？！

確かに外す時に鬼固だったから、その時に山をやっつけてしまったのかもしれない。。

とりあえずそこそこは締まっているのでこれ以上は手を付けずに終了(￣m￣*)

あとは車検の時に環境に優しい仕様になったままだったので、
車に優しいサーキット仕様にして本日の作業終了☆



いやぁ、朝一でタイロッドエンドプーラーを買いに行くところから始まり、
前夜に引き取ってきたAssyの簡単なサビ取り＆ハブボルトのタップを立て直したりをしたりと
ナンダカンダで日没寸前で作業が終わったので久々に結構疲れました。

でも試走した時の異音が出ない我が車に疲れもぶっ飛びご満悦♪

さぁ～て、今度はブッシュ類を直さないとだな。

１０月２５日夜７時頃、１２５号線・茨城県土浦市真鍋１丁目付近の
『市民会館入り口』信号交差点（T字路）の信号待ちにて遭遇とのこと。

今までの目撃情報やその他情報は全て茨城県南西部みたいなので、その近辺にお住まいの方、是非是非ご協力の程、宜しくお願いしますm(__)m