しゃち坊のブログ一覧

滑り終わって戻って来てみると‥

積雪よりも寒そうな氷柱がいっぱい(>_<)

何とも寒そうな状態になってました～

次回走行会の申し込みが完了！

2/19に開催されるMzou恒例のアクセスロードさんの走行会。

まだエントリーされていない人もいますが、走行会では珍しい？ECR33が7台も。
さすがタイプMが集結するアクセスロードさん（笑）

さぁ、そこのタイプMなア・ナ・タ、まだ枠は空いていますので
こんな機会にご一緒にいかがですか？(*^_^*)

トマトラーメン

これ美味い♪
ラーメン食べ終わったらライスを投入して、粉チーズとタバスコ入れて
リゾット風にして完食☆

昨日会社帰りにアンパネの部材価格調査でホームセンターへ。

当初、アンパネは前回作成した時と同じアルミ複合板で作ろうと思っていたんだけど、
そこで発見したのがポリカのプラ段。

自分の知っていたプラ段と言えば強度がなさそうなイメージがあったんだけど
ポリカのプラ段って触った感じアルミ複合板より軽量かつ強度もそこそこありそうなんで
今回はこれで作成してみようかと。

ちなみにポリカの特長として


耐衝撃性に優れ、丈夫です。
ポリカーボネート樹脂は、ガラスの約２００倍、アクリルの約３０倍の衝撃強度があります。
ハンマーで叩いても割れません。
細かく割れることがありませんので、安全です。

耐熱・耐寒性に優れています。
-４０℃～１２０℃と極めて使用温度範囲が広く、酷暑・極寒・積雪等の厳しい条件にも適しています。

軽くて、施工も容易です。
重量が軽い上、ぶつけても割れませんので、施工や取り扱いが容易です。
また、切断・穴あけ・切りかけが簡単で、常温でも曲面加工が可能です。

※メーカーHPより抜粋


アンパネにするには申し分ない特長！？（笑）

これなら複合板より加工も楽そうだし、コストも安く済むし、一石二鳥♪

先日、筑波の自己分析を行ったデータにZ1☆で走った結果も入れて改めて検証。

■アンパネ装着
TOP SPEED：+2km/h

■トランピオR1RとZ1☆の差
Sec1：+0.08秒
Sec2：+0.20秒
Sec3：0秒
TOP SPEED：-3.17km/h

以上を踏まえるとアンパネ装着でTOP SPEEDは176～177km/hになって
Sec2では0.2秒短になるはず。。（途中の推測計算は割愛しました^^;）
※2年前はTOP SPEEDが181km/hとか出てましたが、先日のTOP SPEEDから考えるとそこまで出る事はなさそうな感じ‥。
流石にエンジンがくたびれてきたかなぁ。。(Ｔ▽Ｔ;)

あとはリアトーをちょっくら弄って、ラインももうちょっと考え直して
80Rを踏み切れれば自己ベスト更新も・・・

と、ココまでが頂いたアドバイスや自分で試した結果から分かった事。


で、今一番気になっていた羽。

何とも同じタイミングで分切りマイスターが羽の有り無しを試されており
結果として羽があった方がタイムダウンとなったそうです。

車両も違うし、腕も違うから自分の場合は同じ結果になるかは分かりませんが
これを参考にとりあえずコストのあまり掛からないアンパネを試してから羽は考えようかと^^;

という事でsamさん、ヨロシクお願いしまっす(￣▽+￣*)

そして羽のお話を頂いていたおいしんぼ倶楽部さん、折角のお話ゴメンなさいm(__)m