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  9. HさんEA11R車検整備 [ＴＲＥＫ@鈴菌感染者]
ＴＲＥＫの夢工房♪
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者の"ｶﾞﾚｰｼﾞFSR" [その他 ガレージ]
HさんEA11R車検整備
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市販はM10&#215;1.5だけど<br /> それだとここのナットを間違えて他に使った場合、ネジ山を破壊することになるから<br /> ここは確実に1.25ピッチで♪<br /> M10&#215;1.25の100㎜長ステン寸切りボルトを見付けられなかったから<br /> 通常のステンM10&#215;1.25の6角頭ボルトを切断して使用<br /> <br /> ネジの真ん中にはスプレーでラインを<br /> 調整時に偏りを防ぐため♪<br /> <br /> ちなみにスズスポコンフォートなら<br /> ボルト長さは60㎜ので丁度イイですよ<br />
市販はM10×1.5だけど
それだとここのナットを間違えて他に使った場合、ネジ山を破壊することになるから
ここは確実に1.25ピッチで♪
M10×1.25の100㎜長ステン寸切りボルトを見付けられなかったから
通常のステンM10×1.25の6角頭ボルトを切断して使用

ネジの真ん中にはスプレーでラインを
調整時に偏りを防ぐため♪

ちなみにスズスポコンフォートなら
ボルト長さは60㎜ので丁度イイですよ
  • 車検で入庫したのでチェックしたところ<br /> <br /> ファンベルトヒビ大<br /> A/Cベルトヒビ<br /> ラジエーターキャップ圧漏れ<br /> 左ラックブーツ破れ<br /> 左右タイロッドエンドガタ<br /> 左右リヤスタビブーツ破れ<br /> 左スタビマウント破損<br /> <br /> 多数の不具合見つかったので<br /> 整備開始(^_^;)<br />
    1:車検で入庫したのでチェッ ...
  • 自宅在庫から<br />
    2:自宅在庫から
  • 左タイロッドエンド交換と<br /> 左ラックブーツ交換<br /> 分解整備に該当する部分だけ<br /> オーナーさんが居る間に<br /> 作業を終わらせる(笑)
    3:左タイロッドエンド交換と ...
  • 右もチャチャっと♪<br /> アライメントは後でやる
    4:右もチャチャっと♪ アラ ...
  • ベルト・・・ホントにギリギリだったね(´∀｀;)<br /> 車検整備は<br /> 出先のトラブルを減らすために<br /> 絶対必要です
    5:ベルト・・・ホントにギリ ...
  • 新品イイ(*´∇｀)
    6:新品イイ(*´∇｀)
  • リヤスタビブーツは<br /> 純正でのブーツ単品供給は無し<br /> ロッドASSYだと<br /> 左右で16,000円越えてくる(-∀-`; )<br /> ま、作りますよね<br /> 市販パーツを組み合わせて作成<br /> ファイナルコネクション車高調は<br /> 純正ロッドを使うから<br /> ネジ長は100㎜で作成<br /> ちなみにネジピッチはM10×1.25ステンレスで作った<br /> <br />
    7:リヤスタビブーツは 純正 ...
  • 市販はM10×1.5だけど<br /> それだとここのナットを間違えて他に使った場合、ネジ山を破壊することになるから<br /> ここは確実に1.25ピッチで♪<br /> M10×1.25の100㎜長ステン寸切りボルトを見付けられなかったから<br /> 通常のステンM10×1.25の6角頭ボルトを切断して使用<br /> <br /> ネジの真ん中にはスプレーでラインを<br /> 調整時に偏りを防ぐため♪<br /> <br /> ちなみにスズスポコンフォートなら<br /> ボルト長さは60㎜ので丁度イイですよ<br />
    8:市販はM10×1.5だけ ...
  • 問題はこれ(´∀｀;)<br /> 取りあえず自分の車から部品を借りて車検は行くけど<br /> 部品・・・出るのかな？<br /> <br />
    9:問題はこれ(´∀｀;) ...
  • あとはこれ(-∀-`; )<br /> アスレーシングのバンパー<br /> まだ塗装してないから<br /> ナンバー灯の光が<br /> バンパーを灯火してホタルみたいに<br /> でもこれ笑い事じゃなく<br /> 白い行灯と同じ扱いになって<br /> リヤに白の灯火って事で違法改造になる(-∀-`; )<br />
    10:あとはこれ(-∀-`; ...
  • 取りあえず簡易対策として<br /> ガムテープをナンバー灯やバンパー裏に貼り付けて<br /> 少しでも光の漏れを防ぐ(^_^;)<br /> どの程度の明るさなら問題ないかは微妙だけど<br /> 昼間の屋根下ならほぼ分からない位にはなったかな<br /> <br /> 次の車検までには<br /> 塗装して光漏れを無くして貰おう(´∀｀;)<br /> <br />
    11:取りあえず簡易対策とし ...
  • ラジエーターキャップは<br /> 圧力掛けたら即座に圧抜け<br /> 完全にダメ(´∀｀;)<br /> オーバーヒートの原因になるから交換<br /> <br />
    12:ラジエーターキャップは ...
  • ラジエーター側に圧力を掛けたら<br /> ドレンコックからも漏れ<br /> ここは丁度イイパッキンを見付けたから交換♪
    13:ラジエーター側に圧力を ...
  • ゴムパーツは<br /> 定期交換してトラブルを未然に防ごう(^_^;)
    14:ゴムパーツは 定期交換 ...
  • 一通り整備し<br /> ブレーキフルードと冷却水も交換し<br /> ホイールを安全な物に交換したところ<br /> 何故かホイールがぴったり付かない<br /> 外してみたらハブリング付き(´∀｀;)<br /> <br /> そのままのホイールでも<br /> 恐らく車検は問題ないけど<br /> 片道1時間を考えると・・・<br /> 安全な方も社外ホイールで<br /> ハブ径もハブリングが収まる直径だけど<br /> 奥行きが1～2ミリ足りないのかガタつく<br /> なら3ミリスペーサー入れればイイやと思ったら<br /> スペーサもリングのツバ部に干渉してピッタリ収まらない<br /> <br /> 車検の予約時間が刻々と迫るなか<br /> リングを外す事に<br /> しかしがっつりとはまりこみ<br /> 錆びも手伝って<br /> チゼルとハンマーでシバキ倒して<br /> やっとこ外せた(再利用は無理やなぁ)<br /> <br /> 社外ホイールでも<br /> リングに対応しないホイールもあるから注意しましょう(;´д｀)<br /> <br />
    15:一通り整備し ブレーキ ...
  • そんなこんなで<br /> ギリギリ軽自協へ検査は一発でパスして<br /> 晴れて車検２年継続完了～<br /> 疲れた(-∀-`; )
    16:そんなこんなで ギリギ ...
 
 
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カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年06月25日
   

プロフィール

「インフルA型罹患３日目、やっと体温が38°C台に
昨日の昼は39.8°Cだったから
だいぶ症状和らいできた
まだ咳、頭痛とめまい、全身の関節痛と倦怠感は有るけど

おおよそ５日間でピークは去るみたいだから
あと２日の辛抱(；´∀｀)」
何シテル？   09/18 15:39
ＴＲＥＫ(ﾄﾚｯｸ)です フォロー申請は先にメッセージ必須 旧知のお友だち申請式を尊重してます メッセ無しで申請されても許可しません 当ページに掲載の画像無断使...

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