久々のアテンザ遠出&4beat-D

本日はSAB富山南店でナイトスポーツのイベントが開催される為、待ちに待った4beat-dの導入の為に新潟から富山まで行ってきました。


唯一撮った写真が途中で寄った名立谷浜SA

この後、写真まったく撮っておらず、、、
写真がないのが残念ですがデモカーの迫力はすごかった〜！


ナイトスポーツの方が北海道大好きらしく、水曜どうでしょうの話で若干盛り上がり笑

その後、4beat-d導入の際にナイトスポーツの方に、ブログにあったハイフロータービンとブーコンの件について尋ねると、ハイフロータービンはツインターボ領域(2800rpmまで)では間違いなく速くなるいが、シングルタービン領域だとブーストが立ち上がるのに時間がかかってかえって遅くなってしまって苦戦しているとのこと。

ブーコンも、4beat-d導入で1.8キロ程度かかるそうですが、2キロ以上かけるのが耐久性的に問題があるそうで、ミッションもトルク45キロまでしか対応できないらしくなかなか難航しているようです。

正直4beat-dで十分満足なんですが、そんな話を聞いてしまうと完成したらすぐ導入しちゃいたいなぁなんて欲望が😨

しかし4beat-dには大満足でした。
加速向上だけでなく、低速時のギクシャク感までもなくなり、はるばる新潟から富山までやってきた甲斐ありました。


その後は嫁さんの希望により富山の三井アウトレットモールにてショッピング

結局、嫁さんは気にいるものがなく、 自分用の靴をコールハーンで買ってもらい、まっすぐ新潟まで帰宅！！

アテンザの燃費は平均車速105キロww でℓあたり14.3キロでした。4beat-dの誘惑でかなり飛ばしたのにこの数値はさすがskyーdですね〜！

締めくくりに、富山までの道のりで虫の空爆を受けたアテンザをいつもの洗車場で洗車して、本日も終了！



アテンザの長距離運転は本当楽ですね〜北海道にいた頃はコルトで札幌〜函館を日帰りなんて絶対ムリ！って思ってましたが、今回の走行距離は650キロなんで札幌〜函館間を往復できる計算に😅
やっぱりレーダークルコンつけといてよかった〜。