トヨタの本気、アルミテープチューン⁉︎

取り外し不要のいわゆるポン付け、低コスト、トヨタの本気、、、
この要素が揃えばやらない手はありませんでした（笑）
使用するのは、導電性のあるアルミテープ（シート）のみ。
作業用として、ギザギザハサミ（ダイソー）、カッター、定規。

アルミテープも厚さが色々あるみたいですが、使用したもののスペックはこのようなものです。

良く言われているのは空力関連の部位みたいですが、今のところハンドリングとか高速での安定性とかにこれと言って不満がある訳ではないので、と言うかフェンダー裏やバンパーは面倒と言う理由もあって、効果が大きい？らしいハンドルコラム下に先ず貼りました。
→効果分からず（笑）

その後、エアクリーナーボックスの静電気の帯電はかなりの抵抗になっていると言う情報を仕入れたので、エアクリボックスとその手前のホース、エアクリの後ろのホースと貼りました。
話しが後になりましたが、静電気を効率よく放電させるためには、アルミテープのカット面が多い程よいとの事なので、ギザギザにカットし、スリットも入れるようにしました。
トヨタのアルミテープもスリットが入っていますし、ネットで検索してもギザギザにカットしてるのを見かけます。

これはエアクリボックスより後ろ側のホース。

→効果あると思います。
ハンドルコラム下の効果はイマイチ分かりませんでしたが、これはやってみる価値あると思います。
空気の吸入量を増やしても、出口のマフラーはノーマルなのであれなんですが、フルスロットルでの加速やキックダウン時のレスポンスの重々しさが緩和された気がします。
興味ある方はコストも安いし時間も掛からないのでやってみては如何でしょうか？
暇があれば今後他の部位もやってみます。