アライメント調整・50mmボススペーサー装着

走行距離：142781km
ジェームスにて作業

工賃：
アライメント測定・調整 12000円
値引き： 5％ -600円
　計 11400円


1つ前の整備手帳にあるようにリアタイヤ交換およびセンター補正ボススペーサーによる元々のステアリングセンターのずれ（なんかややこしいなｗ）の解消を目的にアライメント調整しました。
測定してみるとセンター補正スペーサーで補正されてた本来のセンター分のずれによるフロントトーのずれはありましたがそれ以外はあまりずれてませんでした。
なのでリアはあまりいじらず（厳密にはちょこっと調整してもらいましたが）フロントトー調整のみということで料金もそうなってます。
てっきり21400円請求されるかと思ってたら…スタッフのご厚意に感謝！
タイヤも綺麗に減ってたしとりあえず前回とほぼ同じ値で調整。
フロント：トータルトー +1.4mm（左0.7mm　右0.7mm）
　　　　　キャンバー　-1°43'
　　　　　キャスター　+3°20'

リア　　：トータルトー　+6.4（左3.2mm　右3.2mm）
　　　　　キャンバー　-1°50'

調整後はすごく良いハンドリングになりました♪
やっぱアラメントは大事だね～

ここからはボススペーサーのことをつらつらと。
購入したのはネットでみつけたノーブランドの50mm延長ボススペーサー。
2350円也。

Before
10mm延長センター補正スペーサー

After
50mm延長スペーサー
これまでと比べて実質40mmの延長となりました。
結構印象変わりますね。
最初は近いかなぁと思いましたが、しばらく運転してると慣れて扱いやすさが増したように感じます。

苦労したのがホーンボタンの配線。
長さ的にはなんとかギリギリ足りるかんじですが、このアースどこにやるんだ？
momo対応のホーンボタンスペーサー（？）を使用することになりましたが、そこにC状のものをはさむのかと思って一生懸命はめようとしてもはまらず…
ネジに共締めするのかな？
結局アライメントの時間が迫ってたのでアースは諦めホーンはならないまま…

アライメントとドラポジの改善ができ満足満足です♪