バッテリー交換

納車から３年近くが経ち、走行距離は１３万キロ。

バッテリーが弱ってきているのはわかってました。

四度目のこの冬を乗り越えるのは厳しそう。

←もうホコリまみれでボロボロです（＾＾；



今年の夏ごろから、アイドリングストップがしなくなってましたし。


アイドリングストップしなくなり、燃費は確実に落ちました。

通勤時、１２ｋｍ/Lほどだったのが、最近は１０．５ｋｍ/L。

車検前に、交換しておいたほうが得策ですね。
Dで交換だと、４万近くかかるみたいですし（汗

そこで、いいバッテリーがないか調べてみましたが・・・・。
パナソニックのカオスにしようかなって思いましたが、オデッセイ・アブソルートRC1はメーカーHPによると適合無し！
ボッシュも無し。

古河電池しか適合品がありませんでした。
まぁ、適合品でなくとも使えなくはないでしょうけど、生真面目な私は適合外と言われると・・・（笑


なので、半強制的に、これをネットで。


２６０００円ほどでした。
ネット通販で安く買ったとは言え、アイドリングストップ対応品は、やっぱり高いですね（＾＾；

でも、燃費が１割以上良くなれば、早めに交換しておいた方がね。

ということで、本日、自力で交換（＾＾
いくら月極め駐車場暮らしでも、バッテリー交換くらいは自分でやりますよ～！（笑



新旧バッテリーです。
右の新車装着品も、古河製でしょう。

で、交換後。


少し試走してみました。

約半年ぶりに、アイドリングストップしてくれるようになりました（＾＾



車検時に、Dで交換だと１万以上高くついてたことでしょう。