燃費チャレンジしてきました

インサイト、そろそろ10,000kmが近づいてきております。
まだ納車2カ月なんですがねぇ・・・(^^;

インサイトで行った北海道　や、自走して帰ってきた　ことなどが、総距離に影響しているのは間違いないのですが、それも3,000kmほどなので、差し引いても納車後7,000kmほど走っている計算になります。


さて、以前よりインサイトで燃費チャレンジをやりたいと思っておりました。

そのコースをどこにするか、悩みました。
ハイブリッド車なので、高速道路は適さないと思います。

田舎の国道あたりは、空いている下道なので狙い目でしょう。
しかし、田舎の国道は片道1車線なので、亀さん走行は他車に迷惑かも。
ならば、都会の早朝の国道あたりがいいかも。

ということで、手っ取り早い大阪から起点にと考えました(笑

スタートは大阪のここ、国道1号線の終点と国道2号線の起点。

梅田新道交差点です。

ここからスタートし・・・。
左折して京都方面は、やや登りになるので却下(笑
標高差がない所。となると右折して神戸方面？！
それもいいかもしれませんが、ここは直進（南）の岸和田方面へ行ってみましょう。
国道25号線(実際には26号線）を南へ！

メーターをリセットし、計測開始です。


風景とメーターでリセットの証拠(笑


目標は、ずばり31.4ｋｍ/Lのカタログ値超え。

すぐに御堂筋に入ります。


土曜日の早朝6時とあって、道はガラガラ。


信号からのスタートは、EV走行を重視。
それでも30ｋｍくらいでエンジンがかかることが多いですが、制限速度60ｋｍ弱になると、その速度を維持したまま、ややアクセルを抜き気味にして、EV走行状態に戻します。
いくら省燃費走行と言えど、常識ある速度までは上げて巡航しました。

周りは80ｋｍ以上でぶち抜いていきますが・・・(^^;

御堂筋、南船場3丁目交差点です。

すでに、28.7ｋｍ/L。

南海なんば駅前まで来ました。



29.9ｋｍ/Lです！

こりゃ期待できますね～！

玉出まで来ました。


なんと、33.8ｋｍ/L！
カタログ値を超えてきました！

やがて、大和川を越え、堺市に入ります。


ここで、32.4ｋｍ/Lと少し下がりました(^^;
大和川大橋に差し掛かる坂道も下がった原因ですね。

しばらくは、32～33ｋｍあたりを行ったり来たり。

大浜北町の交差点。


ここで国道26号は左折ですが、より海岸線に近いラインを進むため、直進します。

ここまでの燃費は、32.5ｋｍ/L


堺市西区の石津交差点にて、通称「臨海線」(府道29号線）に入ります。


そのまま、臨海線を進み岸和田を目指します。

⇑右上を阪神高速湾岸線が走ってます。

泉大津市に入ります。

ここまでの燃費は、32.9ｋｍ/L。

33km前後で一進一退が続きます。

臨海線を走りますが、一番左端の車線を、制限速度ギリギリ（60ｋｍ弱）で走ります。

遠慮がちに、一番左端を走ります(笑
何も、誰からも怒られることは無いはずなんですが、土曜の早朝、空いている右車線を皆さん飛ばしてます(笑

岸和田市に入り、臨海町交差点です。

ここまで、33.9ｋｍ/L.

臨海線に入り、泉大津から岸和田あたりで燃費が伸びてきました。

目的地の岸和田市の看貫場（かんかんば）までやって来ました！

だんじり祭りで有名な交差点ですね。






さぁ、燃費は・・・・？








34.4ｋｍ/Lでした！(^^

余裕でカタログ値超えです！

泉大津から岸和田が好燃費でしたね。

目標を泉佐野あたりまでにすると、35ｋｍ越えを達成できたかもしれません。

終わってみて、やはり大阪市内では、33ｋｍが限界でしょう。

堺市をスタートし、泉佐野あるいは泉南市のイオンモールあたりをゴールにすれば、もっといい数値が出たでしょう。

目標のカタログ値31.4ｋｍ/L（EX、EXBLACK STYLE)超えを達成できたばかりか、LXグレードの34.2ｋｍ/Lをも超えることができました。