どくれんぼのブログ一覧

ついに５万キロを突破し、今日現在５２０４０ｋｍ！（＾＾ゞ

オイル交換も前回が４２０００ｋｍでしたから、そろそろしなきゃ。
てか、１万キロを超えてからは、ほぼ１万キロ毎に交換してますの。
こちらのメーカーのHPでも、１万キロから１万５千キロ毎の交換が標準と載ってますし。

で、先日に赤信号で停止した際、少し強めのブレーキングだったのですが、止まった瞬間に一瞬だけ「エンジン油圧異常」とマルチインフォメーションディスプレイの表示が出ましたの。
ん？と思いましたが、一瞬だけでその後は出ませんでしたので、そのまま放置（笑

昨日、また同じように強めのブレーキングで警告が出ましたので（同じく一瞬だけ）、帰宅後、オイルゲージを調べてみると・・・。
なんと先っぽに少しだけオイルが付くだけでした（汗

いつもは行きつけのカー用品店で交換しますが（いいオイルが安く換えられるので）、今回はDに持ち込んでみました。

ついでに、ステアリングを右に切った時だけ「ギー」とも「キー」とも聞こえる異音（音そのものは停車時や微速時に聞こえる程度）も見てもらいました。

結果、D曰く、「オイル漏れ等は一切見受けられませんでしたので、安心して乗っていただいても大丈夫です。前回のオイル交換が当店ではなかったので規定量通り入っていたかどうか疑問です。あと、走行に伴って自然に減少しますから、どくれんぼさんは走行距離も多いですし、早め早めの交換をお勧めします。」だとさ。
「５０００キロ毎がおすすめです。」と。
う～ん、どうしようかなぁ・・・（笑
まさか、カー用品店（全国チェーンの）でオイル量を間違えるか？と思いますが。
ま、しばらくはオイルゲージとにらめっこでしょうな。

ステアリングの異音は、D曰く「足元に何本かカー用品の線を這わしてますので、そのソケットがステアリングの軸と干渉してました。結束バンドで止めておきましたので。」とのことでした。
いやいや、これは私自身のいい加減さが出てしまったようで（笑
Dさんには余計な手間を取らせてしまいました（＾＾;

そういえば、前回の１年点検時に、「どくれんぼさんの車、４万キロ以上走っているのにブレーキパッドの減りがまだ１万キロ程度の車くらいでした。高速走行が多いのですか？」とDさんに聞かれました。
はい、その通りで、おそらく総走行距離の半分以上が高速ですね（＾＾ゞ
阪神高速を含め、かなり多いです。
それが故に、ブレーキ使用が距離の割に少ないのでしょう。
タイヤもまだ、５２０００キロ走っても、まだ行けそう。
あと１万キロは持つでしょう。

そんなこんな愛車の近況でした（＾＾

あっ、話は変わりますが、マクラーレン・ホンダ、イマイチですな（＾＾;
でも、きっとやってくれるでしょう！

毎日、走りすぎてついつい前回のオイル交換より距離も伸びがちなんですが。
今日までの走行距離は42000ｋｍ。
もう何度オイル交換したんでしょうかねぇ。
回数を忘れるくらいです（笑
てことでオイル交換とエレメントも同時に。
行った店は大阪では珍しいJ娘なんですが、徳島・岡山時代からずっと会員だったもので、自宅からはちょっと遠いのですがいつもここを利用してます。
エンジンフラッシングも勧められ普段の半額の600円ほどだということで一緒にお願いしました。


そうそう、今日は昼ごはんに、カレーうどんを食べましたの。


うどん通の私から言えば、うどんにカレーなんて邪道なはずなんですが・・・。

でも、このカレーうどん、おいしいんですよ（笑
玉造駅の近くにある、「TKU」という店です。

鶏天カレーうどんの大盛り、１１００円ほど。
讃岐の値段からすると、３倍以上はしますがねぇ（＾＾;
でも、ご覧の通り、ごっつい大きさの鶏肉が３個も載っているし、麺は大盛りで800ｇもあるのです。
小ごはんは、カレーうどんをランチタイムに頼むとサービスだそうです（笑




さてさて、お腹いっぱいになり、オイル交換も済ませ、家路についてると・・・。

何やら左下のほうからほんの少し「コンコンコン」という音が。

ほんと耳を澄まさないと聞こえないくらいの音なんですがね。

どうやら左フロントのタイヤ。

速度に比例して早くなるし、釘でも踏んだかなってことで、降りてみてみると、「やっぱり！」でした（汗
前車のエリシオンまではスペアタイヤがありましたが、このRCオデからはスペアはありません。
まあ、パンク修理キットはありますが、スペアよりは不安ですしね。
完全なパンクになると、下手するとレッカーってことも考えられるからどうしよう？！
自宅にすぐ近くまで帰ってましたがJ娘に戻るには距離がありすぎ！
そこで近所のタイヤ屋さんをスマホで探し、緊急ピットイン！


優しそうなおじさんが丁寧に見てくれましたが、「大丈夫ですよ！エアは漏れてませんね！」との返事が（＾＾

5ｍｍ位の先の折れた釘が刺さってました。

この後、４本の空気圧のチェックもしてくれたので、タダで帰るわけにもいかず、こちらから「おいくらお支払しましょうか？」って聞くと、「じゃあ１０００円でお願いします！」ってことで。

なんとか、無事に帰ってこられました（笑

納車から10ヵ月。
ついに4万キロに今日到達いたしました。

今朝、通勤途中でふと見ると、３９９９９ｋｍでした（笑
めったにオドメーターを見ないもので、キリ番とか見逃しがちなんです（＾＾;

せっかくだから、４００００ｋｍになったらすぐに道端に止め記念撮影。

走りすぎですね、オデッセイ（笑
でも、走るのが楽しい車です。

エリシオンは８年６か月で１６万キロでした。

オデッセイはこのペースだと５年で２４万キロ。
もし１０年乗ると４８万キロってことになります。

通勤で１日７０キロ余り。
仕事でも、日々大阪、京都、和歌山、岡山、徳島、滋賀と駆け回っております。
昨日は奈良県を走り回っておりましたし（笑
言っておきますが、法人名義ではなく、私の個人名義ですから（笑

プライベートでは思い出の多い岡山に行くことが多いですね。

今のところ、ノントラブルで快調です。

タイヤがそろそろやばいかな？（＾＾;
どの銘柄にするか、思案中です。

オデッセイのシート、黒いシックなカラーは気に入っているのですが、何か物足りなさもありました。

お友達の整備手帳を見て、さっそく私もやってみました（＾＾ゞ

←完成の写真。

アブソルートというスポーツ系ミニバンならば、赤いステッチが似合う。
ノーマルの白いステッチから赤いステッチへ塗り替えました。

アップ画像（＾＾




詳しくはこちらの整備手帳にて。

思えば、エリシオンも赤いエンブレムをワンポイントとして付けてましたが・・・（笑


やっぱり赤が好きなのかなぁ？（＾＾ゞ
ミラノレッドのオデ、出ないかな？（笑
そしたら、きっとPIAAさんオデ買ってくれるでしょうにね（ばき

You Tubeを見てたら当たり屋の動画がありました。
信号待ちしてたら前から歩いてきた人がいきなりボンネットに「ドン！」ってのっかってくるやつ(＾＾;

こりゃ早くドライブレコーダー買わなくっちゃということで、適当に（ばこ）売れ筋のやつをポチッとしておきましたの。

取り付けは、まだとりあえずって感じで、電源も今はソケットからです。
そのうちヒューズボックスから取ろうと思ってますが、時間と場所がない(汗

動画の画質はまずまずかな？
でも、やっぱり振動で画面が揺れてしまってますね(＾＾;
RC1オデッセイのサスが固すぎだからでしょうか(笑
それとも附属のシールでフロントガラスに貼り付けてるだけなので粘着力が弱いのかな？

↓昼の画像


↓夜の画像


やっぱり、夜のはちょっと暗いですねぇ。
画質の調整でもう少し明るくできるかな？
でも、このくらい写ってたら万が一の時でもちゃんと証拠になるかな？！(＾＾;

WiFiでスマホに画像を飛ばせるし、操作もスマホからできるので、本体はルームミラーに隠れるように装着しました。
本体操作するときは、写真のようにルームミラーを斜めにしてから(笑

これからの季節、ドライブの画像も撮れればいいかなって思います(＾＾