どくれんぼのブログ一覧

今日は中国地方への出張でした。
燃費は１５ｋｍ/Lでした。
その７０％くらいは高速利用。
あとは下道。

もちろん行き帰りは愛車オデッセイで。

ブログでも書きましたが、先月の四国出張で記録したのは１５．１ｋｍ/L.。

今回は、０．１ｋｍ/L及びませんでしたが、前回ほど省燃費を意識してなかったので、この数値は予想外。

前回は９０ｋｍを守ることを意識しましたが、今回は高速走行のうち半分程度を９５ｋｍほどでクルーズコントロールセット。
あとは追い越しの為１００ｋｍプラスαまで上げて走ったり。
私の経験から言って、クルコンセットは究極の省燃費走行には向きません。
なぜって、忠実に車速を守ろうと頑張ってくれるからです。
人間足だと、坂道になると自然と車速が落ちますからね。
燃費計をよく見ているとわかります。
前回はクルコンセットしなかったのが燃費が伸びた要因だと思います。

あと、今日は５ｋｍほどの渋滞に引っかかること２回。

特筆できるのが、帰りに中国道神戸北～宝塚間の事故渋滞を回避するため、阪神高速神戸線まで六甲山越えを強行。
ここで、亀さんモードで走ってたらハ○○○○に煽られた挙句アウトからぶち抜かれた（片側２車線です）ので、オデ購入依頼初めて本気モードで山越え。
パドルシフトで２速に落としインからハ○○○○をぶち抜き返し、威勢余ってあと２台ほど追い抜きました（＾＾;
硬めのサス、ここで本領発揮でした。エリでは体験できない領域でした。

そんな走りがあったのに、１５ｋｍ/L台を維持できたのは、すごいです。
これが無かったら、あと０．５ｋｍ/Lは上がってたでしょうね。

しかし、マイオデ。
予想してたとは言え、かなりの走行距離です（あせ

納車後１か月と１０日で、すでに４５００ｋｍを走破しました。

ちょっと休ませてあげたいのですが、なかなかそうもいかず。

エリでかなわなかった２０万キロをクリアしたいですね。

↓そのエリでドライブに行った一番の思い出の場所にも行ってきました（＾＾ゞ

癒されました。
また行きたいですね、ここ。
どこかは秘密です（＾＾ゞ