どくれんぼのブログ一覧

前回よりの続きです。

9月15日（木）AM5時過ぎに札幌を出発し、オロロンラインこと国道231号に出ます。






最初の訪問地は、「カシオペアの丘」。

日本海の展望が開けます(^^

この日はとてもいい天気（^^


北海道はもう「こがね色」(^^
ススキが穂を垂れ始めています。

ここの駐車場そばで、キャンプしているライダーさんがいました。

ナンバーまでは見なかったけど、本州から来た人かな？

あまり有名じゃないところだとは思いますが、ライダー一人で訪れ景色を楽しむにはいい所だと思います。(^^


すぐ近くの道の駅「石狩あいろーど厚田」にて。

遠く積丹半島まで見渡せました。

さぁオロロンラインです。海岸線に沿って走ります。

実は、この辺のオロロンを走るのは初めて。
留萌から北はインサイトで走ったことがあります。

いくつかの海岸線の長いトンネルを抜けて・・・。

雄冬岬・白銀の滝に到着です！(^^




この辺は、その長いトンネルが開通してやっと陸続きで行けるようになった場所とのこと。
まさに陸の孤島だったわけですね。

増毛駅跡に到着です。年のせいか、増毛の名前は気になります（笑

増毛、けっこうな街並みなのに駅が廃止されて、地元の方はさぞ残念だったことでしょうね。




続いて、留萌に到着。
黄金岬です。


勉強不足かもしれませんが、ここの岬は何が特徴なんだろうって少し思いましたが(^^;


でも、この曲は国民の皆さんは誰でも口ずさめる曲ですよね！


しばらく北上して、道の駅「おびら鰊番屋」です。




ここは、2年前に↓インサイトで車中泊をした場所なので、思い出深いのです。

この時は、フェリーで苫小牧に上陸後、ここまでやって来て車中泊でした。

また、しばらく北上します。
羽幌町にて、オロロン鳥モニュメントの前にて。


オロロンラインの名前の由来である、このオロロン鳥。
今はもう、ほとんど生息してないらしいです。

ここから、天売島・焼尻島が見えます。


そして、遠別町に入り、オロロンラインこと国道231号は内陸を走りますが、私は町の入り口を左折。

せっかくですから、海岸線を走り続けます(^^ゞ

いやぁ、いい天気ですね～！(^^

利尻富士も良く見えます。


牧草ロール、大阪近辺では見ないですね～！


どんどん北上！(^^

オトンルイ風力発電所に到着！

これも、見納めなんですよね～？！
もうすぐ、この風車も撤去されると聞きました。
数が減って、新しいのに替える？



利尻富士をバックに（^^


オロロンラインも、やはり「こがね色」でした。


これで、春・夏・秋のオロロンに来たことになります。

まず、春（GW頃）のオロロン。2019.04。

この頃は、何と言っても雪をかぶった利尻富士ですね！

続いて、夏（お盆の頃）のオロロン。2020.08。

緑が映えます（^^

そして、秋のオロロン。


少し驚きでした。8月には緑一色だったのが、9月の中旬には「こがね色」に変わっていたので。


ここで、「どくれんぼライダー」初登場です（笑


この辺が、利尻島への距離も最も近い？！

利尻富士も、色付き始めているように見えます。

この辺で、ちょっと冒険もしてみましょう！（^^;
サロベツ原野、その中で、パンケ沼に行ってみます。


サロベツ原野の、ほぼ真ん中にある「パンケ沼」。

木道を少し歩くようですが・・・

こんな看板には、正直かなりビビります（^^;

どうしようか迷いましたが、せっかくですからGO！

木道を進みます。

歩いて数分もあれば沼まで行けますが、クマがでないかドキドキでした。

もちろん、ヘルメットはかぶったままです（笑
ライダースジャケットも来ているので、クマに襲われても大丈夫？！

いやいやいや、それでも怖かった（笑



湖の色は、濁っておりましたが、天気もまずまずでよかったです（^^



さて、中学生の頃には、時刻表が愛読書だったという鉄オタもどきの「どくれんぼ」。
道北に来たならば、この駅に立ち寄らないわけにはいきません（笑

もう3度目の訪問になりますが、いつ来てもいい感じですね～！（^^

と、到着後すぐに構内の踏切警報音が鳴りだしました。
「列車が通過します。ご注意ください。」との警報が！
あわててホームに行ってみると、すぐに列車が来ました！


特急サロベツ4号でした。

着いたすぐということで、ラッキーでした。



言わずと知れた、日本最北の無人駅。


いつの日か、列車でここを訪れたいですね。
できれば厳冬の季節に。

再びオロロンラインです。


さて、今回はこの辺で・・・、続きはまた次回・・・。