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Ninja1000、車検となりました。

で、その代車としてやってきたのが、なんと「KATANA」です！

最初、車検の予約時に代車を頼んだら、「125ccのスクーターでいいですか？」との返事でしたので、もちろんOKしました。
で、本日、車検に持ち込んだら、代車として出てきたのが、コイツでした(^^;





スタイルは、さすが！かっこいいですね！(^^

Ｎinjaと同じ、リッターバイク。


後姿も印象的！

Ｎinjaと比べると・・・
クラッチは重い
スロットルは軽くて吹かし気味になる
フロントブレーキはＮinjaよりもソフトに効き安心
コーナーはＮinjaよりもヒラリヒラリと良く曲がる感じ

総じて、ワインディングは楽しいが、渋滞とかは左手が心配。
燃費が、リッター15kmでしかもハイオク指定と最悪。
燃料タンクも12Ｌしかなく、燃費のことを考えると、走行距離120kmくらいで給油しないとガス欠が心配。（Ｎinjaの燃費はリッター19kmでタンクは19Ｌなので240kmくらいまでは安心して走れます）
ロングツーリングなら、Ｎinja1000。峠道を走るならKATANAといったところでしょうか。

そんな感じですね～。



しかし、ＧＳＸ-Ｒと同じエンジンなんだそうで、軽く右手をひねっても、恐ろしいばかりのパワーですね。
ま、その辺はＮinjaも同じですがね(^^;

同じ1000ccクラスでも、メーカーが変わると操縦フィーリングがガラリと変わるのは、いい勉強になりました(^^

Ninjaの車検代は、97,000円。（7年目です）
そして、2か月後には、インサイトの車検があり見積もりでは、120,000円（5年目）

痛い出費ですが、こればかりは仕方ありませんね。