どくれんぼのブログ一覧

載っちゃいました（＾＾;

自分で投稿しておきならが、ちょっと照れますね（笑

←この写真にしようか最後まで悩みましたが。


↓こちらから。

淀川までサイクリングに出かけました（＾＾

久しぶりにイタリアンカーの出番です。

なんちゃってサイクリング部なもんでこいつが駆り出されるのは月に一度あるかないか。
なもんでタイヤの空気がかなり減ってまして出発前に注入（笑

自宅から２０分程度走ると画像の場所に・・・。
梅田の高層ビル群をバックに記念撮影。

これでちょっとは運動不足解消になったかな？！

すこし上流部へ走ってみると、↓こんな鉄橋が。

赤川鉄橋という鉄橋です。単線です。
なんちゃって鉄道部でもある私。
珍しいＪＲの貨物専用線なもんで、ちょうど貨物列車が通ったこともあったしここでも記念撮影（＾＾ゞ
去年まではこの鉄橋、歩道がありまして自転車でも渡れたのですが、最近は通行止めになってる？みたい。
数年後には、ここも複線になり一般在来線が走るようになるようですね。
放出方面から新大阪までつながります。

爽やかな風が心地よい季節で、いいサイクリング日和でした。


さて、次のサイクリングはいつのことやら（＾＾;

今日の朝のことでした。

いつものように会社に向けて大阪市内を走行中。
前方の小型トラックが左折を始めました。
そこで私の車も少し減速。
その時の速度は３０ｋｍを少し切ったあたり。

トラックは何の問題もなく左折を完了しそうだったので、私はアクセルを踏み込もうとしたとたん、急にオデは停止しました。
一瞬、何が何だかわからず、しかも「ガガガッ！」と大きな音もしたのでびっくり！
別にトラックに追突したわけでもありません。
何か障害物に乗り上げたか？とも思いましたが、それならば前方のトラックが引っ掛かるはずです。

わけわからないまま後続車もいたので、ゆっくりと発進。

冷静さを取り戻し考えてみると、あの「ガガガッ！」という音はＡＢＳの作動音。

それで原因がほぼわかりました。

シティアクティブブレーキシステムが作動したのですね。

前方のトラックとも追突しそうな危険性は全くなかったのですが、システムは追突すると反応したのでしょうかね。

しかし、下手すると後続車に追突されかねない状況でした（あせ
よく後続車は停止してくれたもんだと思います。

他のオデ乗りの方にもこういう経験をされた方がいらっしゃるようですが、怖いですね。

怖いついでに、オデのエンジンスタートスイッチ、ハザードと同じステアリングの左側にあります。
一度、コインパーキングに入れようとハザードを押したつもりがエンジン停止してしまいました。
歩くような速度域でのことでしたので苦笑いで済んだことでした。

これ、高速道路で急に前方に異常があり、とっさにハザードとエンジンスイッチを押し間違えたら・・・？！
エンジンスイッチにカバーか何かつけようかと思案中です。

なぜ、ステアリングの右側にエンジンスイッチを持ってこなかったのでしょうか？

ちなみに、画像は今朝の写真ではありません。
ＧＷ中にずっとずっと西の方にドライブに行ったときのもの（＾＾
燃費は１６ｋｍ/Ｌ台でした。