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オデの給油ランプが点きました。
そこから、50ｋｍほど走ると画像の状態になりますの(＾＾;

ちょっと早くね？と思いつつ・・・。

そのまま放置して（ばこ）、30ｋｍくらい走ってからいつもの行きつけのスタンドへ(＾＾ゞ

航続可能距離「ゼロ」で、いったい何キロ走れるのでしょうか？(笑

ガス欠まで試してみたかったのですが、周りへのご迷惑を考えやめときました。

で、いったい何リッター給油できたのでしょうか？

答えは↓こちら！(＾＾



ちなみに、オデのタンクは５５リッター。

摺り切りまで入れるともう少し入る感じ。

となると推定ですが、まだ５L位はタンクに残っていたのではないでしょうか？

この「航続可能距離」、もう少し正確に出るように改善していただけないでしょうかねぇ？！(＾＾;

おそらく「ゼロ」になった時点で、まだ８０ｋｍくらいは走れるはずです。

ま、普段は早め早めに給油してますから、給油警告灯が点くことはめったにないんですけどね(＾＾ゞ

今日の夕方、仕事帰りにオデを引き取ってきました。

とりあえず、エンジンの異音は消えております。

Dの釈明に寄れば、「4番ピストンのパッキンがうまくはまっておらず、そのため収縮時に音が発生しておりました。」とのことです。
やっぱり、ピストン交換ってベテランのサービスマンでもなかなか難しいものなんですかねぇ。

これで、よくなった・・・（のか？

てなわけで、この1週間の相棒であった代車の新型フィットハイブリッドとはお別れしてきました(笑

今日は、仕事で滋賀県長浜市まで。フィットで最後のドライブでした。
往復の名神高速が工事中のため激渋滞でしたが、好燃費連発でした。

さすがに、高速での安定性とかはオデのほうが数段まさっておりますが、1週間の相棒としては、かなり楽しい車でした(＾＾

でも、乗り換えるとやっぱり愛車がいいですね！

今週の水曜日より、オデは再々入院となりました(-_-;)

先週は、まぁ検査入院みたいなものでして、今週は、再度、バルブ&ピストンをバラして組み上げるみたいですな。

果たして直るものやら(＾＾;

エンジン交換も視野に入れなければ？！

で、さすがの私もディーラー様にわがままを言いまして、代車は「新型のフィットでなければダメ！」とのことで、今週の水曜日まで待ちとなりました。

まず、↓これは今日の通勤の燃費。 ３１，５ｋｍ/Lでした。

大阪市内の下道を通勤しての燃費です。
気持ち、燃費を意識しての走りです。

素晴らしいですよね～！
ほんと驚きです。

借りてからの４日間で４００km近く走っております。
その平均燃費で２６，２ｋｍ/Lとなっておりますが、これには毎日の昼休みに半時間ぐらい車内でエアコンかけっぱなしで仮眠しておりますの（笑

この車の場合、パワーオンでも、バッテリーに残量があればエンジンはかかりません。
すぐに発進しない場合で、エアコンONでも、バッテリーがなくなるまでは、エンジンオフです。
５分くらいはその状態で、そこでエンジンがかかりバッテリーチャージ！
そしてまたエンジンオフとなります。
もし、その仮眠がなければ平均燃費も３０ｋｍ/L近くいってたでしょうねぇ。
ガソリン満タンで、現在４００kmほど走っているのに、まだ３分の２も残量が残ってます。

恐ろしき、フィットハイブリッド！

低燃費のコツは、いかにEV領域で走るかです（＾＾

オデは調子悪いし、フィットに浮気しちゃいそうですねぇ(＾＾;

いきなりタイトルで釣ってしまいまして申し訳ございません（＾＾;



が、←確かに３０.７ｋｍ/Lを記録したのは間違いありせんが・・・。


記録した車は、オデではなく↓こちらでした(＾＾ゞ



さすがですね、フィットハイブリッド！
これは行きつけのディーラーから自宅までの燃費です。
けっこう交通量がある夕方の大阪市内での燃費。
驚きでした。

先代のフィットハイブリッドを所有していたこともあり、比較すると・・・。
やはりEV領域が多いですね。
旧型はEVモードに入ってもエンジン停止はなかったし。
５０ｋｍ前後で定速に入るといつのまにかエンジンが停止しEVモードで走ってます。

しばらく、この車で活動します。

てかオデ、再入院となりました(涙
このフィットは代車です。

ピストン＆バルブ交換後、加速時に「カタカタカタッ」もしくは「カリカリカリッ」という音が発生。

本日再度入院となりましたの。

やっぱり、エンジンばらすと良くないのかなぁ？！