どくれんぼのブログ一覧

47都道府県制覇は、愛車以外でも、飛行機・鉄道など、とにかく行ったことがあるということで制覇とさせていただきました。

では、私の愛車で行ったことのある都道府県は、どこでしょうか？
これは通過のみもOKとします。







北海道　○　インサイト　2019年
青森　　○　インサイト　2019年
秋田　　○　インサイト　2019年
岩手　　○　インサイト　2019年
山形　　×
宮城　　○　インサイト　2019年
福島　　○　インサイト　2019年
新潟　　○　ステップワゴン2003　エリシオン2010　オデッセイ2018　インサイト2019
茨木　　○　ブルーバード1984
栃木　　×
群馬　　○　エリシオン2005・2010　オデッセイ2018
埼玉　　○　ブルーバード1985　エリシオン2005
千葉　　○　ブルーバード1984　エリシオン2005　オデッセイ2015
東京　　○　ブルーバード1984・1985　エリシオン2005　オデッセイ2015
神奈川　○　ブルーバード1984・1985　ステップワゴン2003　エリシオン2005　オデッセイ2015
山梨　　○　ブルーバード1984・1985　エリシオン2010
静岡　　○　各車多数回数あり
長野　　○　ブルーバード1984　ステップワゴン2003　エリシオン2005・2010　オデッセイ2018
愛知県　○　各車多数回数あり
岐阜県　○　各車多数回数あり
富山県　○　シルビア1988　オデッセイ2017　インサイト2019
石川県　○　シルビア1988　スカイライン1997　エリシオン2010・2013　オデッセイ2017　インサイト2019
福井県　○　各車多数回数あり
三重県　○　各車多数回数あり
滋賀県　○　各車多数回数あり
奈良県　○　各車多数回数あり
京都府　○　各車多数回数あり
大阪府　○　各車多数回数あり
和歌山県○　各車多数回数あり
兵庫県　○　各車多数回数あり
岡山県　○　各車多数回数あり
広島県　○　各車多数回数あり
鳥取県　○　各車多数回数あり
島根県　○　各車多数回数あり
山口県　○　シルビア1992　スカイライン1997　エリシオン2009・2010・2012
徳島県　○　各車多数回数あり
香川県　○　各車多数回数あり
高知県　○　各車多数回数あり
愛媛県　○　各車多数回数あり
福岡県　○　シルビア1992　エリシオン2010・2012
佐賀県　○　シルビア1992　エリシオン2010
長崎県　○　シルビア1992　エリシオン2010
熊本県　○　シルビア1992　エリシオン2010
大分県　○　ブルーバード1986　シルビア1992　エリシオン2010
宮崎県　×
鹿児島県×
沖縄県　×

つまり、愛車で行ったことがない県は５県で、次の通り。

山形県　これは、今年のGWが惜しかった。いつかチャレンジ！

栃木県　意外ですが、高校の時に修学旅行で行ったのみ。（もち観光バスで）
　　　　　 ここも、いつか行けるでしょう。

宮崎県　中学の頃に家族旅行で行ったのみ。ぜひ、愛車で行きたいですね。
　　　　 　距離的には約650ｋｍと、それほどでもないので、そのうち行けるでしょう。

鹿児島県　ここは、昔、中学の頃に2年程住んでおりました(笑）
　　　　　 　ぜひ、○○年ぶりに今度は愛車で再訪してみたいです。

沖縄県　　無理！無理！（笑　　
　　　　　　 いくらなんでも、車をわざわざフェリーに載せるのは・・・(^^;


追記：関東地方で１９８０年代にブルーバードで行った県が多いのですが、その頃は神奈川在住でしたので（笑

住んだことがある県、徳島県、香川県（10～12歳）、岡山県、鹿児島県（12～14歳）、神奈川県、大阪府・・・です。

先日のＧＷに北海道旅行　とその帰りに東北も旅行　　することにより47都道府県をすべて制覇することができました。

制覇する条件は、通過するだけではなく、その県にて観光か食事か買い物など何か所用をすることが条件でした。
通過するだけでは制覇にはなりません（笑


青森、秋田、岩手の3県がまだ未制覇だったわけです。
この3県は通過すらしてなかったのです。

今回の旅行で、やっと全県制覇できたわけで（笑
半世紀以上かかりました（笑

その中でも、行ってなくても不思議じゃなかったという県が何県かあります。
ご当地にお住まいの方、ごめんなさいm(_ _)m


その何県かとは・・・





①佐賀県（４回行ったうち通過が３回）
映像はなし（すみません
ここは、合計4回行きましたが、通過するだけが3回（笑
残り1回は中学の修学旅行で長崎に行く途中で有田焼の店に立ち寄った記憶があります。
わずか数十分の滞在だと思いますが（ほとんど記憶にない）、もしこれが無ければ今回の達成は危なかった。
勘のいい方はお察しと思いますが、４回通ったというのは、すべて長崎に行くためでした（^^；



②埼玉県（3回行ったうち通過が2回）
ここは、3回行きましたが、通過するだけが2回（笑
後の1回は、このオフ会　（笑
埼玉を目指したわけでなく、たまたまオフ会の会場が埼玉になったから（ばき
もしエリシオンを買っていなければ、ここも危なかった（^^；
埼玉の、みん友さんは多いので、ごめんなさい、ごめんなさいですが・・・(^^;



③山形県（１回のみ訪問）

ここは、今回のＧＷの旅行では行ってません。
この出張　で仙台に行った際、時間が余ったのでレンタカーで蔵王観光と、ついでに（ばき）山形駅までドライブしたのです。
仕事が長引いたりしてたら、ここも行けてなかったでしょう。
今年のＧＷ旅行から帰ってきて振り替えると、福島市にて宿泊してたわけで、そこから裏磐梯経由で喜多方に行ってます。福島県内での移動でした。
そのルートを福島市→米沢市→裏磐梯でもよかったかもと思いました。
↑この出張の時はレンタカーでしたので、今回、わざわざ愛車で東北を旅行したので立寄ればよかったかなと少し反省（^^；
まぁ、山形あたりなら、死ぬまでにもう一度愛車で行く機会もあるでしょう、きっと（笑



④富山県（５回行ったうち通過が３回）

ここは本来、観光の名所も多い県だと思いますが、私が行った目的はこの時の能登半島1周　したゴール地点だという点だけなのです。(画像がゴールの写真）
実は、20代の頃にもシルビアで同じ能登半島を1周し、富山県境で記念撮影しました（笑
あとは、通過のみが3回（合計5回）。
主たる観光地の立山や宇奈月温泉は行ったことがありません。



⑤岩手県

今回のＧＷ、このブログ　の通り、盛岡で「わんこそば」を食べる予定でしたが、到着が18時ごろだったのと、それでも通常の営業時間内の店が何店かあったのですが、どこも「今日は満席の為、受付終了」とのことで断られ、しぶしぶ普通のラーメン屋さんで食事をして福島へ移動したのです。
なので、この1回の訪問で、普通の食事のみということになってしまいました。

以上の５県が、立ち寄るには立ち寄ったけど、満足な観光（あるいは滞在）はしていない県となります。
他の４２県は、ちゃんと観光する目的でその県へ行きました。


富山は、大阪から近い（と言っても360ｋｍほどあるけど）し、立山にはぜひ行きたいですね。
山形は上記の通り、また再訪できるでしょう。
岩手は、愛車ではどうかな～？行きたいけど、ちょっと遠すぎる（笑
埼玉、ここの観光地って・・・？（ばき
てか、みん友さんとオフ会なら再訪もあるかも？！
佐賀はこれからも、きっと通過するだけでしょう（ばきばき

その２につづく・・・(謎

滋賀県の高島市マキノと言う所に、メタセコイア並木の通りがあります。

ここには、何度か行きましたが、今年も行ってみました(^^

新緑の季節がメタセコイアの緑が映えるのですが、今はどうでしょうか？




天気が曇りだったので、イマイチ緑が映えませんねぇ(^^;


タンポポが綺麗に咲いてました(^^


道路上は基本的に駐車しないように看板が出てますが、道路上ではなく道端に空きスペースを見つけたので、少しの間だけ・・・(^^;







ちなみに、4年前の5月6日に行った時は、こんな感じでした。

4年前は、道路上に駐車禁止の看板はありませんでした。

新緑と言うことであれば、GWの頃の方が綺麗ですね。

先日4月28日、北海道旅行に行く時にフェリーに乗る為、敦賀まで行きましたが、もう少し早く家を出て、ここにも立ち寄ればよかったかな？！(^^;

売店、いやレストラン？にてジェラートを。


4年前は、こんなに人出はいませんでしたが・・・


帰りは、湖西道路ではなく、国道367号線、鯖街道を通って京都まで。

367号を脇道に入ってすぐ。安曇川の流れ。

昔は、若狭から京まで魚介類を運ぶ街道であったことから「鯖街道」の名がついております。
この後、京都市内に入り、三千院で有名な大原を通ります。
京都市内と言っても、まだ大原辺りは山の中。

さて京都まで帰ってきました。
本日の、次の目的地はここ。


京都のラーメン激戦区、一乗寺で、私が何軒か食べ歩いた中で、最もお気に入りの店。

食べたのはこれ。


つけ麺です(^^

まるで、うどんのような太麺(笑

めっちゃ美味しかったです。

さて、本日の燃費。
行きはこちら。

27.9ｋｍ/Lでした。

帰りはこちら。

30.2ｋｍ/Lでした。

行きは、普通に流れに乗って。
帰りは、京都市内で、激渋滞にはまりましたが、鯖街道と第2京阪で省燃費走行でした。

このイタ車、埃をかぶっておりました(^^;
大阪に来た６年前に購入し、週末にはあちこち大阪市内を走る予定でした。

購入当初は、週末と言うよりは月に一度くらいは乗っておりました（笑


しかし、最近は、ほとんど乗らず。
もう１年くらいは乗ってないような気がします(笑

最近、また太ったので(笑）、このイタ車のお世話になることに・・・。

今日は、淀川へと行ってみました。


気温は３０℃近くあったようですが、湿気が少ないのでサイクリングにはもってこいの日でした。


日本一高いビル、「あべのハルカス」も見えてますね！（小さいですが画像に矢印を入れてます）

淀川からだと、ハルカスよりも梅田のビルの方が高く見えてしまいますね。


カヌーでしょうか？
どこかの大学か高校かのカヌー部なのでしょうか？

さて、サイクリングも終わり、自宅に帰ってから、こんなチャレンジをしてみました(^^ゞ
インサイトのカタログやHPには、このような画像がのってます。



こちらのリンクから→　本当に自転車は積めるのか？

果たして、本当に載るのでしょうか？

ちなみに、前車オデッセイでのチャレンジは、こちら　！

先日の、愛車で行った東北　でのこと。

盛岡から福島まで移動するため、東北道に乗りました。

そして盛岡南ICを過ぎたら、制限速度が120ｋｍになったことを表す案内板が。
そう言えば、新東名と東北道の一部で、試験的に制限速度が120ｋｍになったとのニュースをネットで見ました。

旅行の予定も遅れ気味で、早く福島市に行きたかったのもあって、インサイトのクルコンを123ｋｍにセット(笑
3ｋｍ速度オーバーしてますが(ばき
てか、なぜ123ｋｍなのかって、たまたま120ｋｍあたりでセットしたら、123ｋｍだったと言うだけ。

すると、どうでしょう～（ビフォーアフター的に

インサイトは、何事もなかったかのように120ｋｍで巡航を始めました。

インサイト、印象としてはサスが柔らか目。
まぁ前車RC1オデッセイが超硬めだったので、比べる対象が悪いのですが(笑
前車RC1オデッセイアブソルートの初期型は、サスが硬すぎて購入を躊躇する人も多かったと聞きました。
少し波打った路面を走ると、もう首が跳ねるのです(^^;
しかし、そのような硬めが好きだった私。

インサイトの柔らかいサスは、不安でした。
私の経験上、そんな柔らかいサスなら高速を走るとフニャフニャで怖くなるはず。

しかし・・・。

インサイトのサスは、すごい。

120ｋｍあたりでは、しっかりと締まった足回りになっているのです。
低速で柔らかく、高速で締まっているサス。
これには感心しました。


インサイトとは別に、高速120ｋｍの印象は、カーブも半径を大きく取られているのがよくわかり、とても走りやすかったですね。

関西で言うと、新名神も設計は120ｋｍだと聞きますが、東北道のここも同じような感じ。

しかし、左側の走行車線は、80ｋｍくらいで走行している車もいますので、その速度差が少し怖かったですね。
もし、急に追い越し車線に出てきたら・・・(^^;

ちなみに、その120ｋｍ区間である盛岡南ICから花巻南ICまでの間、私を追い越して行ったのは、数台ほどでした。
１台は軽自動車のハスラーでしたがターボ車なのでしょう、たぶん140ｋｍのリミッターまで出してたと思います（笑

120ｋｍ制限と言っても、そこまで出して巡航している車は少なかった、それが印象ですね。

同じ120ｋｍ区間がある新東名では別かもしれませんが。