笹原興業オフロードバンパー製作

北朝鮮により世紀末が来るのか...
ついに実行します。バンパー製作!!

設計の段階ではバンパー外し各部採寸。

オフロードバンパー作製の先駆者である
サーフ仲間のmisankonas氏協力のもと
寸法のすり合わせをさせていただきました。

(ボディーリフトのため双寸法は違います)

ＣＡＤ図を引いたので鋼材屋さんに発注。

塗装前提だったのでクロではなく酸洗を...

これが放置中の発錆の原因に!!

バンパー中央に当たる部分を組み立て
ビードを擦り終わった段階です。

この時点で結構な重量に...

懸念はしてましたが裏側は開口なので
引っ張られて歪みました。
両面溶接しながら矯正し何とか完成。

組立後に装着をするために
純正バンパーを外します。

採寸、仮付け時機能検査、最終取付
この時点で３回は外してます。

1日でやったわけでないので
終わったら家に帰るために都度復帰です。

もう慣れたもんです...
めんどくさいけど。

バンパーサポートやホースメントも同時撤去です。

緊張の一瞬。

無事に装着も干渉もなくボンネットの開閉もできます。

仮組で確認しているから当然か...

中央ベースを基準にして枝を伸ばします。

僕の性格上、左右で寸法も角度も違います。

カッコイイでしょ？黙


(これを人は"ずぼら""適当""妥協"大概男"と呼ぶ)

そしていきなり塗装です。

ごめんなさい写真撮ってません...
パイプに関しては平面でなく3D加工なので
夢中になりすぎ頭が回りませんでした。


もう完成です。お疲れ様でした。

これからまだまだ調整やら追加はありますが、ひとまず完成です。

重量は40ｋｇちょっとです。
フロントが少し下がるかと
思いましたが変わりません。

フープが少し大きかったかな...

破壊力はあるでしょうから
安全運転に努めます。

misankonas氏にバンパーを創るという概念を叩き込まれ実行に踏み出せました。感謝です。


実は転職することになり
鍛冶屋として最後の作品を製作しました。
(私、本当は電気工事の人)

大いに設備を使わせていただきました。
これで思い残すことなく転職できます。笑