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去年に施工したエアクリーナーボックスへの断熱に使用したスポンジが変色してきたのと更なる性能向上を目指しての断熱対策をやり直しました。
エアクリーナーまでフレッシュエアを持ってくるのは皆さんはよくやっていると思いますが吸入ルートを冷却するという発想はなかなか見かけませんね。
吸入ルートを冷却すればよりフレッシュエアがエンジンまで持っていけると発想の転換です。
通常は断熱シートを使うところですが施工するのは隙間スポンジと金属テープの二品です、
空気を多く含むスポンジは意外と断熱材として使えるんですよ、放射熱を表面の金属シートで反射してスポンジでボックス自体の発熱を最低限に抑えようという発想です。
ただそれだけでは蓄熱してしまうだけなので走行風のフレッシュなエアを導入して冷却させるルートをパイピングで新造します。
運転席側のラジエータとボディの隙間にラバーファンネルを取り付けたパイプを取り回してエアクリの側面まで持ってきます。
さらにインテークパイプも熱を帯びやすいので吸気ダクトにはエアクリのところに穴が開いてるのでそれを真似て2箇所新しく開けて計3箇所の放出口を作って冷却を行えるようにしました。

施工後に街乗りでは外気温プラス5～10℃で安定しています、高速走行では外気プラス2～3℃にまで下がります。

まだエアクリボックスの下側は施工してないのでここから熱が溜まっている感じなのでまた機会があれば対策をしたいな