御影のブログ一覧

ホロライブの大神ミオのパーカーが発表される前に我慢できずに上着を自作してたんですわ。


某働人御用達のお店で発見してついやってしまった上着です。

白黒と襟元のワンポイントで♪ヾ(*・∀・)ﾉこれだ！となりました。
最近の流行りでタイトな感じなの。
腕と背中にマークと胸ポケットにホロゲーマーズのロゴ入り仕様です。
元々ポケットには何も入れてなかったのですがほつれを発見したのでほつれ防止を兼ねて入れました。

なぜかホロライブ押しになってしまいオフィシャルグッズに手を出してしまいました。


大神ミオの公式パーカーです。
拘って制作したので価格が高くなったと配信で語られてましたが実際作りはしっかりしているし生地厚もあるので満足度は高い商品です。

寒気でまとまった雪になりましたがタイヤ交換とバッテリーを交換しておいて良かったです。

バッテリー問題としては劣化したアリアントはリチウム系の典型的な症状で、電圧は13.5vあるがセルを回す電圧が弱いという状態だったので早期交換で正解でした。

最終的な車体電圧も14.8vを記録、内部劣化による充電の高電圧症状、この状態での使用を続けるとバッテリーから発火します。
外車系のブレーキ回生発電で充電上限を越えるので発火の危険があるとメーカーから指摘されています。

なのでリチウム系バッテリーはやはり日常使いというよりは競技用のチューニングパーツなのだなと実感。
電圧を気にしながらの車両運用は、面倒くさいです。

サーキット走行など競技ではバッテリー重量軽減はかなりタイムに響くのでより小型の物を選べばフロントの10kgの軽量化になります。

最近アリアントバッテリーの電圧が変動してきていて内部セルの劣化が確認できていたのでバッテリーを交換しました。

世界情勢的にリチウム系バッテリーの入荷が全く読めないのでドライバッテリーにチェンジかと思いましたが納期が若干かかるので断念。
パナソニックのカオスになりました

台座や固定金具もバッテリーサイズが変わるので全て新調しました。

やはりフロント重たくなりました。
リチウムの激軽に比べたらいけませんね。

最近急に冷え込んできたのでハクキンカイロの登場です。


zippoのハクキンカイロの登場です。
すでに15年くらい愛用しています。

近所のホームセンターでカイロ用燃料があったのでまとめ買いしておいたベンジンを使います。
プラチナ触媒もあったので予備として購入済みで。

最近だと知らない人が多い物ですが一度使うと使い捨てカイロには戻れないですわ。
プラチナ触媒による還元反応による発熱なので勘違いされますが燃焼反応ではないのです。
さらに触媒反応で水蒸気が発生するのでヒートテックインナーの効果を相乗的にUP!

最近燃料をベンジンに替えから今までのジッポ燃料のナフサとの違いを。

まずナフサは発熱量がありベンジンでの使用のほうがカイロとしてのじんわり効果はあるような気がします。

ナフサだと熱すぎの時があるくらいなのと燃料の匂いがやはり気になる。

燃焼ひとつでも以外と違っていくものです。