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前回エアダクトに施工した除電シールですが今回は一番気流の影響が大きいエアロに施工します。
フロア下側への空気の巻き込みを整流するサイドステップに追加したサイドスプリッターです。
素材がカーボンと樹脂類なので帯電しやすい素材ですので効果は期待できそうです。

除電シールのデザインは前回と同じようにながら大きさをスプリッターに合わせて拡大、張り付けるのは末端の後部ドア辺りとしました。

素材が若干毛羽立つのでシールがしっかり定着するか心配でしたが普通に貼れました。

で試走、走り出しから車体が軽く感じます。

環状線など一定巡航する場面でも車速の変動がすくなくなり抵抗が減っているのがわかります。

高速走行も施工後は車速が高めでもストレスなく走ってくれます。

市街地をIモードで走る分には3%程度の燃費向上が記録されました。

予想以上の効果で驚きです。