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先日クラッチラインとブレーキラインのステンメッシュ化を行いましたがそのレビューをと。

まずは発進時にクラッチ純正ホースのときはクラッチリリースの一瞬、プラグが失火するのか油圧が下がってデフィメーターの警告アラームが鳴っていたのです。
ステンメッシュ交換後はほぼ油圧低下の症状は出なくなりました。

ホース膨張の遊びがなくなってクラッチ操作は気を使うようになりました。
雑なクラッチ操作をするとそのまま車体挙動に反映されます。

ブレーキもステンメッシュ化でペダルの遊びが減りしっかり効いています。
ペダルが奥まで行かなくなったのでヒール&トゥがしにくくなりました。
もともとのアクセルとブレーキのペダル高さの差がさらに大きく感じます。

今まで以上にしっかりブレーキが効くので路面状況の把握が重要に、タイヤの負担もかなりの物になりますので、消耗は早くなりそうです。
特に雨の交差点、横断歩道などの白線は滑ります。てか滑りました。

そろそろパットも減ってきて効きが甘くなっているので次のはどれにしようかな。