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VABのブレーキ強化をしてきて思ったのがペダルストロークが純正状態の半分くらいまで少なくなってきてアクセルとブレーキの差異で足元が忙しいのです。

アクセルペダルは元々奥まっておりブレーキペダルは手前側とヒールトゥもしにくく、ブレーキ踏んでアクセルペダルをちょい踏みできない、というかアクセルペダルまで届いていない。

ですので根本的解決をとアクセルペダル　スペーサーを導入しました。


ヴェルスエンジニアリングのアクセルペダルスペーサーです、ペダルの取り付け位置自体を変える商品です。

本体は分厚いですが裏側はしっかりと肉抜きされていて軽量高強度にしあげられています。

で取り付けです。


左側にオフセットしつつスペーサーは厚みもあるので手前に出てきます。
さらに微調整で上下にスライドします



3ペダルが同じ高さで並ぶ仕様です。

いきなり仕様が変わるのでドラポジの調整が大変です。

市街地をドライブして身体の無意識での運転学習を直していきます。

メーカー側も取り付け後は慣れるまで時間がかかりますと表記あります。

装着後は右足の爪先だけの移動でアクセルとブレーキが操作できるので加速減速が素早くできます。

慣れてきたらヒールトゥの練習もしないとね！