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純正クラッチのフィーリングの悪化から強化クラッチに交換しました。

小倉クラッチの400ライトHPに交換です。
クラッチディスクにはダンパーがないタイプしかありません。

フライホイールとクラッチディスク、カバーを含めて軽量に仕上げた製品ですので振動や騒音が出やすいですがあまり気にならないレベルです。

外された純正たちです。
まずはフライホイール

磨耗した粉がすごいですがとこどこにヒートスポットがあります。

クラッチディスクです、

摩擦材はまだ残っているので1万km位はまだいけそうですが交換時期としては最適な感じです。
外周と内部でディスク磨耗が違うのでフィーリング悪化はこのあたり面と磨耗した粉が原因ぽいです。

最後はクラッチカバーです。

焼けが少々目立つかんじです。
クラッチの外周から接しているのが焼けからわかります。
ベアリングも粉まみれでしたのでクラッチを切る繋ぐ時のキコキコする異音はここでしょう。

クラッチ交換ついでにシフトのブッシュをマルシェのクリックシフターキットに交換しました。
シフトの遊びがほぼ無くなりカッチリしたフィーリングになりました。
外された純正たちです。