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小倉のライトウエイトクラッチが磨耗して切れるのがペダル上部30%位になってまだ滑りは発生していませんがいつクラッチが終わるかヒヤヒヤしながら乗るのもいやなので交換にいたりました。


外したクラッチですがまだまだ摩擦材はあります。

シングルディスクのライトクラッチはスペック的には対応していたのですが普段使いはクラッチに一番負担のかかる街乗りゼロ発進ばっかりですからとりあえず今回ツインで探しました。


オルガニック素材は扱いやすいが基本的にシングルが主流。
ツインだと一般的にはメタル材が多いが半クラなど扱い難い。
で残ったのがカーボン材、各社製法が違うのか耐久性に差があるみたいなのでカーボンでは信頼のATSになりました。



交換後ペダルの軽さにびっくりしましたスペック的には圧着1300kgあるのですがペコペコです。
普通に半クラできて強化クラッチらしくスパスパつながる感覚すごい。

重量もライトウエイトクラッチより若干重いのかミッションからの唸り音がほぼなくなりました。