御影のブログ一覧

かなり前から注文してあったブラックホーク社の実物ホルスタがやっと手に入りました。
グロック用なのですが大きさ的にマルゼンのP99とかS&WのM&Pとか普通に入りました。

あとM4のレールもRAS2ロング、プロトタイプに新調したのですが、リアルタイプのデルタリング形状が必要らしく組み込みまでいけませんでした、
まあよく見ると背骨の一箇所で止めるのは無理か、デルタリングのところとで完全に固定してあるのはよく設計されていますね、お店に在庫あったかしら？

先日取り付けたパワーメータの作業風景です、
とりあえず付属のECU表にインプレッサのGD型が記載されていなくみんカラからデータを検索しましてなんとか取り付けれました。
パワーメータ自体はメーターフードの下側に取り付けたのですが車両警告表示が見えないということがわかりました。
まあぴょこぴょこ動くメータは面白いです。

本日は祝日でしたね、友人にパワーメーターの取り付けをしてもらってからゲームセンターにて筋力測定を行いました。
ゲーム機なんで精度は分かりませんが握力80kg背筋が300の大台にやっとのりました。
仕事で体つくりかわっているのが実感できる瞬間ですね。
またパワーメータの取り付けは後日に

とりあえずまたしても銃のお話ですが、注文してあったメタルフレームが思いのほか早く届いてしまったので組み込み～
ガーダー製のバレット社の6.8mm仕様 微妙に歪んでるのにびっくり、前に組み込んだG&Pのスペシャルフォースのメタルはマガジンキャッチに製品誤差があったけどガーダーはそれ以上、メカボックスが見えてます、個体差って激しいな。
ちなみにのってるホロサイトは552と551なんですが本物ではなくレプリカです、本物はレーザーによる表示なんでレティクルがキラキラしてて目が疲れるのでレプで十分と割り切りました。
でも安いものではないので割れると泣くのでレンズカバーをつけてます。
アクリル板とかを付ければいいのですがかっこ悪いのでGG&Gの実物ホロサイトレンズカバーをつけてます。
しかも両方に、そう安くないんだよね
お金のかかる趣味だと思うこのごろでした

とりあえずオイル交換してから800ｋｍくらい走ってみて感じたことは
オイルの番数が10ｗ-40から5ｗ-30への変更でまずエンジンブレーキの効きがアマアマになりました、フットブレーキの多用・・・タコメーターの吹けは軽くなりました、燃費はエンジンブレーキの効きの甘さからか若干悪くなりました、こんどからはちゃんと10ｗ-40を入れよう・・・
銃のほうに予算食われすぎでぜんぜん通勤快速仕様が進んでいかないよ～