御影のブログ一覧

発注から約２ヵ月やっと手元にきました、ブリッド社のマルチキャスターPRO
やっとクローゼットに封印されていた純正シートを活用できます。

で早速組み立て、箱を開封して部品がそろってるか説明書で確認、元々いろいろなブリッドシートに使う汎用品なので組み立て方が基本的なことしか書いてなくVA用の補足説明書もなし。

よく分からない部品あるんですが！Σ(￣□￣;)

仕方ないので説明書を見て組み立てれる所まで仮組します。
余った部品はどうやらアームレストの所みたい( ;´･ω･`)

純正シートをキャスターにのせて現状を見て余った部品の位置を考え。
知恵の輪みたいな感じで強度面でも挟み込むほうがいいのかなど考え位置を出しましたが残りのネジ、ボルトしかないんだけどナットないと固定出来ないじゃん封入ミスか！と(　ﾟﾛﾟ)!
よくよく見るとアームレストの座面下の補強材にネジ切りしてあるのでナットいらない仕様でした。
で完成



各部の調整をしていきます。
はじめはガスシリンダーが小さいので調整は大丈夫かと思いましたが純正シートは元々座面も分厚いのとシートリフターがあるので80mmの調整幅でも充分でした。

シートレールの前側を固定している所が足に引っかけたりするので使ってみて気になるようなら保護材張り付けます。

先日ソレノイドバルブのバキュームホースを新品に交換しました。

MFDのアナログ表示でブースト圧は見ていました。
以前はたまに針の動きが飛ぶことがあったのですが表示の誤差程度しか思っていなかったのですがホースを交換してからは針が飛ぶことがなくなりました。

やっぱりホースに小さな亀裂でも開いてたのだろうかな？

些細なことでもメンテナンスは大事だと再認識。

助手席ダッシュに貼っているSTIのレターエンブレムの表面のシリコンを剥がしました。



どんどん浮き上がりがひどくなってきて見た目が悪いのでいっそのこと！

剥がしたシリコン板どっか使えないかな？

最近暖かい天気が続いていてフロントガラスに汚れが付いて見にくいのでウォッシャーで汚れ落とししようかとしたらタンクが空で水出ない！

カンガルーバックは1lなのでまだ大丈夫だろうが命とりに。

帰宅後は雨模様だったのですが洗浄剤を希釈してタンクに補充しました。

これから温度が上がっていくのでエンジン熱でも目減りしていくので早目の補充を心がけましょう。

京葉道での事故についてニュースをみて一言目に青いボディーにボンネットダクト、リアアーチフィンが有るから鷹目のインプレッサやん…

てかエンジンまでボディーから脱落するのて相当な衝撃(　ﾟﾛﾟ)!!

ショックごとタイヤ足回り取れるて…
と凄まじい事故ですがしっかりとキャビンセクションは守られていて普通にドア開きそうなくらいですが残念なことに運転手は車外放出の死亡との事です。

ハイパフォーマンスな車は簡単に速度は出ますが安全に止まるのは簡単な事ではありません。

[出せる速度][出さない心構え]

重要なことです。