御影のブログ一覧

やっとエンジンオイル交換できました。
今回はちょっと期間が長かったせいなのか経年劣化なのかオイルが墨汁なみ
に真っ黒だとの報告をいただきました。
次回交換時にはフラッシングの提案をいただきました。
さすがプロショップ。

５月中頃だというのにもう梅雨入りだそうです。
雨模様で変わるのはクラッチのフィーリングです。
エンジンの学習は終わってアクセル開度の制御は以前と変わらない感じですがクラッチの繋がる感覚が湿度でどうも変わるみたい。
雨の時はクラッチの粘りが増すようです。
クラッチディスクがダンパーレス仕様なので良くも悪くもはっきり分かります。
ディスク材がオルガニック素材なので摩擦抵抗が変わるのかな。


各メーターで数値と感覚を関連付けしているのでクラッチ操作の変化量がよくわかります。

暖かい季節になったのでレデューサーの排水をしていなかったのですが確認してみると溜まってました。
オイルキャッチタンクinレデューサーのOHしてから一年、定期的なメンテナンスは必要ですよ。



ブローバイと水分ほどほどの量でした。