御影のブログ一覧

発注したロープが届いたのでいろいろ触って見ました。

高所作業用のスタティックロープですがほどほどにコシがあったほうがプルージックの摩擦が効くのと取り回しがいいのであまり柔らかいのは使いたくなかったのですが実際に触らないと分からない所もあるので新しいのを選択するのは難しいです。

公式HPのカタログや製品の動画からおおよその固さを推定していけると思って購入しましたが予想通りの固さでした。

あとはリギング用のダブルブレイドロープを追加で10mmと8mmを購入、アイを作るスプライシング用の針と糸も購入。
ロープ強度の面では結びより編み込んだほうがよいのでここは以外と必要性が高い。

アルミカラビナは前回大量購入しているので追加で購入したのはスチールカラビナを。
リギングにも使うので予備として。

Xリングを一個くらい買っておけば良かったかも。

仕事道具の高所作業用のロープの保有在庫が少なくってきていたので追加で購入しようと思ってはや何年。

最近同僚もロープを小分けで欲しいと言われほどほどに放出していて在庫量に不安が。

近年の製品価格の高騰の影響で年明け値上げの告知があったのでより詳しく調べて新しいのを購入となりました。

使いなれたロープをおかわりするか新しいメーカーのを使ってみるかの悩み事でした。

素材が違い耐久性が向上している分が価格に影響していましたがとりあえず1.2倍程度だったので新しいメーカーを選択しました。

今年は暖冬とかいわれ最低気温も高めなのですがとりあえずスタッドレスタイヤに交換しました。
土壇場で雪とか降られながら交換とか地獄ですからね。

で09rめっちゃ鉄片ひろってたので精密ニッパーで摘出してあげました。

旋盤で切削した破片ぽいでスクラップトレーラーから落ちたやつみたい。
タイヤの食い付き良すぎて小石ですら拾って刺さってる。

定期点検大事

２年たつのは早いもので車検でした。
ディーラーではリアディフューザーでマフラーの認証プレートが見えないので書類必要とか言われ、レカロシートの強度試験書類を用意せよとのお小言をいただきました。

マフラー音量も前回上限近くだったので危惧していたところでもあり。
いろいろ調べていましたが面倒ごとが多いのでディーラーはあきらめて車両のことを分かっているゼロマックスに今回はお願いしました。

陸運局でもディフューザーはマフラーの確認で外してとの事でした。
レカロシートは事前に製品の番号をもらって書類申請とのこと。

で無事に車検終了です。

寒くなってきたので冷却水を確認するとサブタンク内が少なくなってきていたので200ccほど補充しました。
アルミラジエーターに交換しているのとゼロスポーツのクーラントは膨張率が大きいので夏場と冬場ではサブタンクの液量を確認しておかないとタンク内が空で空気吸い込んでしまうので注意です。

クラッチをATSカーボンに交換して踏力が軽くなっているので踵を上げないクラッチワークができてしまうようでカーペットの痛みが進んできました。

アクセルブレーキの時はネオプロトの流用で対策しました。


HPで調べてみたら良さそうなのは軒並み生産終了で廃盤でした。

在庫あるので対策するかお店の店頭在庫を探して回るか悩みどこです。