御影のブログ一覧

経年劣化でボンネットのエアインテークの樹脂製部分の塗装か剥げて来ていたので、インテークガイドのみの社外製で交換で済ますか塗装で終わるか考えましたがエンジンルームの熱害対策も兼ねてエアロボンネットに交換としました。

エアロボンネットはダクト部の雨対策がレインガード装着時は排熱出来ないと不便だったのですが近藤エンジニアリング製の匠ボンネットは裏骨を雨樋構造として水の侵入を防ぐ構造を持ちレインガード不要のボンネットだったのでこちらに決めました。

2024年8月からバージョン2が発売されセンターダクトのデザイン変更とサイドダクトの金網が装着されました。
一般的にカーボン表面のボンネットが多いですが今回排熱対策と塗装前提なんでFRPにしました。



エアロボンネットなんでボンピンは必須と、エアロキャッチを装着、ボンネット構造的に加工は高難度みたいです。
内部のインテークガイド部も劣化が酷いので新品に交換しボンネット周りリフレッシュとしました。

エアコンコンプレッサーからのオイル漏れがありましたが接続配管のパッキン交換で修理完了でした。
早く気がついたのでコンプレッサーまでは死んでいなかったのが良かったです。


エアコン添加剤でオイル補充してたのが良かったと思いたい。

先週冷却水の点検のときにエアコンプレッサー上部の配管からのオイル滲みを発見、近々整備の予定があったので様子見してました。

かなりオイル量が増えてきたので急ぎ点検のお願いをして確認してもらいました。

予定より早く他の整備品が入荷したので合わせての整備で作業予約をお願いしました。

とりあえず先日ワンタッチのアタッチメントは完成したのでカイデックスサックを合わせて製作します。



以前作ったサイズは控えてあるので少しだけ大きくして板材から切り出し接着、ハトメのカシメからハサミの形に合わせて熱処理。



冬用ガスのジェットボイルのバーナーで加熱してるので温度が上がりすぎてテカリが出てる所多くなりすぎなんでガスの種類変えたほうがいいかも。

ベルト位置に合わせて連結部分を製作、柔らかすぎるとハサミが出し入れしにくいので重ねで硬さをだしていきます。




あとは実際使用して耐久を確認していきましょう。

かなり前から考えていた仕事用のアイデアを実現しました。

雨でも作業しなければならない外仕事ではハサミのサックなど皮やナイロン製など吸水するものばかりなのでここはカイデックスの樹脂製に自作していましたが、高所作業の時にシットハーネスと合わせて、使うときに簡単にサックを外せるようにしていなかったので意外と邪魔な時もあり簡単に外せるようにしたくてタジマ社のセフというベースとアタッチメントで脱着できる商品がありいろいろ先人達の記事を読んだりしていました。

でベースは売っていますがアタッチメントはないので自作します。




アタッチメントの寸法から金物コーナーで探し回り後加工もいろいろしました。
とりあえアタッチメントは2個できたので実際試して耐久力のチェックです。