新型ジムニー考察その１（サイドエアダクト）

その１「サイドエアダクト」

エンジンの熱、それを冷やすための冷却系

この問題は日本の暑い夏を乗り切る為に、どうしても必要不可欠。

新型ジムニーでエンジンルームの後端、サイドミラーの前にあるこの部分
何でしょうね？



鋼板のプレスラインに2本のダクト、穴をモチーフとした凹みがあります。


クルマが前に走って風をフロントグリルから取り込んで、そう。排出ダクトをイメージしたのでしょう。
しかしフィックスされていて機能していない。


この部分のアフターパーツで面白いものを発見しました。
雨仕舞いも多少考えられた排出ダクトです！




私の一生涯のクルマ、X1/9
この車のGr.5モデルが1975年パリサロンで発表されました。
コアなファンはよくご存知




最初1300ccエンジンをベースに4バルブ、ツインカムヘッドを載せて192馬力！
リッター100馬力を優に超えています…


さらに1976年後半からはこれをベースにストロークアップして1580cc210馬力！

この際にですね、フロントのラジエターの冷却効率を上げる為、サイドにエアダクトを設けたんです。

これ







フロントフェンダーの後ろ辺りに黒い菱形があるでしょう？
これ、カッティングシートで貼ったわけじゃないんです…
穴が空いています。








この考えは当たり前と言えばそう、必然的にそうなる。

ジムニーのこのパーツ

FAD STARt（ファッドスター）カウリングサイドパネル





FRP製で未塗装、FRPなのでピタッとフィットさせるには多少加工も必要とコメント欄にはありますが、今、最も付けたいパーツの１つです。